荣威750年底首次全面换代 采用全新平台
本报讯 (记者冷宇)本周一，记者从上汽荣威经销商处得到消息，今年底将迎来荣威750的全新换代车型，该车型将采用全新平台，新平台技术源自上海通用新君威新君越，从外观到动力都将有很大的变动。
目前荣威750使用的是罗孚75所使用的平台，而换代荣威750将会采用全新的BP31平台，这款平台由上汽通用泛亚设计中心代为打造，其技术源于通用旗下的Epsilon II平台，这也是新君威和新君越的平台。
据透露，除平台更新，新荣威750在调校上也会有所提升。由于采用了通用的平台，其在外观方面会改变现款荣威750那种英式硬朗。从曝光的效果图上看其使用了外凸的弧形腰线，其传统的前大灯换成菱形，进气格栅变化较大，从大嘴网状进气格栅变为多宽幅镀铬格栅，类似于奔驰S级。尾部扁平的尾灯与牌照框上的横幅连为一体，动感十足，而且增加了离地间隙，使得离去角得以提升。
而在动力上，目前还没能最终确定，但预计会使用通用ECOTEC发动机，2.0L和2.4L将会在主流车型上出现，3.0L发动机将会在旗舰车型上使用，变速箱同样会采用通用方面提供的技术。分析人士指出，上汽目前的1.8T和2.5L发动机已经不能满足新一代车型的需求，而南京工厂的NSE项目只限于小排量发动机。
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- 加速（0-100公里/小时）：9.36秒
- 刹车（100-0公里/小时）：40.92米
- 实测油耗（升/100公里）：10.21升
优点：操控性强 动力充足
缺点：内饰空间表现一般
(编辑：书生)
