后备厢实用性小车也能占优势

http://auto.sina.com.cn 2011年03月20日 21:06 字号：大中小

后备厢空间对比

　　后备厢的考量更为复杂一些，我们可以看到，悦动的后排座椅是不能放倒的，所以它的储物能力相对是最有限的。408和世嘉的座椅放倒后，显然角度仍然很大，这也使得座椅放倒的意义不那么大。尽管帝豪EC7、速腾和英朗GT的后排座椅也不能完全放平，但在这6款车中算是表现比较好的。

东风雪铁龙三厢世嘉后备厢

东风标致408后备厢

　　再看后备厢内部的尺寸，除了英朗GT比较小之外，其余5款车型的纵深长度和横向宽度相差不大，这里也可以看出，速腾的后备厢容积相对其整车尺寸来说表现的比较优秀，而408车身较大，后备厢的优势却并不十分明显。

帝豪EC7后备厢

一汽大众速腾后备厢

　　后备厢的最小开口处宽度直接决定了能放进后备厢的物体的大小，408和悦动的优势相对明显。后备厢下沿离地高度决定了我们在拿放重物时的难易程度，408的开口比较高，拿取重物时会比较费力，英朗GT的开口最低。三厢轿车整体车高有限，所以只要不是儿童或身高特别矮，后备厢完全打开时，后备厢盖下沿离地的高度都在可以够到的范围内，最高的速腾不过1840mm，即便是娇小的女士，也不会有任何困难。

上海通用别克英朗GT后备厢

北京现代悦动后备厢

　　从实测数据来看来看，似乎是英朗GT的后备厢储物能力略低，其他5款车型则大同小异。而我们回顾之前官方给出的数据可以看到，帝豪EC7的后备厢容积最大为680L，最小的是英朗GT，仅有455L。结合后排座椅放倒的情况，我们可以得出结论，帝豪EC7的后备厢实用度最好，悦动由于后排不能放倒，实用度毫无疑问是最低的。408和三厢世嘉表现平平。