现代Veloster国内路试谍照独家贴身实拍 (3)

http://auto.sina.com.cn 2011年03月17日 21:21 字号：大中小

现代Veloster国内路试谍照独家贴身实拍

　　不过，作为一款轿跑车，现代的设计师还是清楚车主真正想要的是什么。运动化的设计只是一种感官刺激，真想出跑车那样缺乏舒适性，车主是接受不了的。Veloster在配备上的一个特色在于融入了一套被称作Pandora的系统，可以支持主流的通讯娱乐工具(如iPhone)。

现代Veloster国内路试谍照独家贴身实拍

　　性能方面，根据北美发布的信息，目前这款Veloster只提供一款1.6L自然吸气发动机的配备。从排量可以看出，至少现代目前没打算将它真正定义为跑车，而是一款以耍酷为主、个性化的运动型轿跑。当然，也别以为Veloster的性能就只相当于悦动或i30(配置图库口碑论坛)，它搭载的这款发动机采用了GDI直喷系统，功率高达102千瓦，已经相当于常规2.0L发动机的水平。

现代Veloster

　　另外，Veloster还将首次搭载6挡双离合变速器，实际性能应该会与尚酷(配置图库口碑论坛)单增压1.4TSI(尚酷在德国的入门级版本，功率90千瓦)相当，整体上还是值得期待的。另外，从之前曝光的信息看，Veloster未来还有可能搭载1.6T直喷涡轮增压发动机。到那时，它才能真正算作能在性能上与尚酷1.4TSI双增压版(国内尚酷的入门级版本)叫板的轿跑车。

现代Veloster

　　Veloster可以看作是现代基于伊兰特(配置图库口碑论坛)(悦动)平台开发的A级轿跑，这种开发性质与大众的尚酷类似，而且与当年老酷派的开发模式也一脉相承。因此，老款酷派的真正替代车型，是将要上市的Veloster，而不是现在的劳恩斯酷派。

现代Veloster

　　无论从级别、动力配备、尺寸轴距、开发模式等各个方面看，Veloster定位低于劳恩斯酷派将是肯定的。目前劳恩斯酷派的起价为19.9万元，这很有可能成为Veloster顶配车型的价格。而入门级配置的版本，完全有可能下探到18万元以下，成为国内最便宜的进口轿跑车。也正是基于价格定位上的差异，Veloster并不会与尚酷形成真正意义上的竞争关系。绝对吸引眼球、很个性但同时也很漂亮的外观，是Veloster的真正法宝，而不是多么卓越(配置图库口碑)的性能。