广丰"FUV"逸致年中上市 四款多功能车型比拼(4)
性能：新途安技术最好，逸致选择最丰富
对于MPV而言，多强的极限操控和加速性意义不大，舒适、省油和不错的日常加速力才是车主追求的。
新途安的1.4TSI+7速DSG肯定是动力方面的亮点。1.4TSI发动机扭矩很大，有220牛米，对付这样的“大车”正好合适，加上DSG传动效率本来就高，因此日常加速能力肯定是四款车中最好的。另外，这套组合还有一个好处，就是省油，算是为MPV车主解决了经济性问题。关于TSI+DSG的介绍很多，这里就不赘述了，从技术性能来说没得挑，主要需要考虑的是可靠性和保养费用的问题。新途安的底盘也是不错的，源自PQ35平台，拥有多连杆的后悬挂，稳定性在四款车型中最高。
广丰"FUV"逸致年中上市 四款多功能车型比拼马自达5采用的动力组合与老款一样，2.0L+5速手自一体，单VVT的技术和106千瓦的功率都属于主流水平，驱动马自达5肯定够用，但也不会像马自达轿车那样富于运动性。马自达5的底盘源自马自达3(配置 图库 口碑 论坛)，同样拥有多连杆后悬挂，底盘驾驶乐趣这一块，算是四款车中的高手。
广丰"FUV"逸致年中上市 四款多功能车型比拼骊威劲逸版采用1.8L+4AT的组合，与骊威完全相同的底盘，是典型的纯家用组合，非常符合MPV的定位。虽然排量不算大，93千瓦的功率也中规中矩，但骊威劲逸版的自重非常轻，自动版也只有1280公斤，比对手1.5吨左右的自重差了一个级别，再加上日产在动力调校方面的固有优势，这款车的日常动力性是非常好的，中途加速性也拥有不逊于对手的表现。另外，基于“轻”，油耗也是骊威劲逸版的强项。
逸致作为一款主打新家庭的用车，以家用为主，不追求极致驾驶，但整体质感不错。逸致的亮点在于它丰富的动力组合。根据工信部的目录，逸致的动力搭配分别为1.6L、 1.8L以及2.0L的组合，三款发动机都拥有双VVT技术，分别为90千瓦、103千瓦和106千瓦。在变速器上1.6L仅配置了6MT手动变速器，1.8L则提供6MT和CVT组合，2.0L则仅提供CVT。从技术性能来说，逸致的2.0L版本组合与新途安基本相当，优于另外两个对手。但从2.0L逸致仅提供7座来看，它应该不是主力。1.8L才是未来逸致的主打。从目前的信息以及丰田的固有做法来看，逸致的车款极其丰富，价格涵盖的范围也很广，从而形成一种“通吃”的状态，与定位较低的骊威劲逸版和定位较高的新途安、马自达5都能形成典型的竞争关系。
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- 加速（0-100公里/小时）：9.36秒
- 刹车（100-0公里/小时）：40.92米
- 实测油耗（升/100公里）：10.21升
