汽车老兵墨斐穿新装 电动汽车杀回来
(新浪汽车讯 黄春棉北京报道)“中国”、“汽车”!如果说这两个关键词是墨斐的生存之道,立足根本,那么现在又可以加上一个关键词——“新能源”。
前通用中国董事长墨斐,今天又回到中国,不过他已经换了新头衔—CODA控股全球首席执行官。一如从前,墨斐与到场的媒体朋友一一握手,“老朋友,你好!”,面对众多“熟人”,墨斐始终保持着浅浅的微笑。
今天同样是CODA控股任命墨斐为首席执行官的日子。选择在中国公布,并为墨斐冠以“中国通”的绰号,故地重游之外,凸显了国际控股公司整合全球资源的习惯。
说到“中国通”墨斐,已经在华工作超过15年,把仅15人的通用汽车中国上海代表处发展为在全国拥有15000名雇员,公司年收入也从曾经的3亿美元增长至逾70亿美元。
墨斐列举了CODA控股强大的董事会成员,包括前高盛全球并购部总裁、英国石油公司前高级总裁、克林顿时期的高级智囊等,当然,他始终强调的是全球资源的整合,“与四大洲的很多新能源公司建立战略合作,包括诸多新能源汽车关键动力总成”。
当被问到为何加盟CODA,作为一个传统动力汽车的老兵,如何看待电动车发展时。墨斐坦言,“已经站在汽车发展新旧交替的十字路口”,并开玩笑的讲“成功的经验很简单,卖车比造车的成本要低。”
“谁也无法论断何时电动车时代到来,但它的脚步正逐渐逼近。美国很多年轻人都对新能源汽车很感兴趣,一旦石油枯竭,新能源将是人类新的救赎。”墨斐说。
发布会上,墨斐还宣布了一个好消息,与天津力神、长安哈飞共同开发的全电动汽车定于今年下半年出口美国,他为此定义为“量产的国产高速电动汽车首次远销北美”。与力神的合资公司负责制造锂电池单元,并组装成电池组系统,哈飞则负责整车的组装。
与墨斐同台亮相的还有CODA中国负责人马克,这也是一个地道的中国通,超过17年的在华经验,让他整场交流都用中文。“充电时长6小时,200公里续航里程,CODA与长安哈飞共同开发的这款电动车值得期待。”