很多时候，一支军队就地卧倒是为了跳起来更猛烈进攻，比亚迪正在这样做！

　　“以前，中国的汽车品牌分为自主品牌与合资品牌两个阵营。今天的中国汽车品牌已成为三个阵营：自主品牌、合资品牌，以及比亚迪品牌”——这是最近一次汽车发布活动中，媒体之间的笑谈。

　　比亚迪连续三年激进的销量翻番，市场份额的超常规扩大，树敌多多，令自主品牌与合资品牌同时受到了巨大的压力和挑战，在质疑比亚迪的商业模式方面，这两个阵营难得形成了一致的语言，积累了一致的愤怒；而比亚迪因为激进的市场策略和连续分网的网络政策，更是积怨甚多。

　　意识到这些，比亚迪的态度是隐忍不发，低调再低调——率先调低今年的销售任务，从80万辆降到60万辆；高层领导很少露面，不发出强硬的还击；不久前比亚迪副总裁夏治冰出席成都车展“2010全球汽车论坛”开幕式后就中途离去，避免媒体的纠缠；而在拉萨 “2010中国汽车营销峰会”上，因为“感到周围竞争对手的敌意”，销售公司副总经理李云飞甚至取消了原来已经准备好的发言。

　　如果比亚迪是一支军队，它仍然是一支令人莫测和生畏的军队，即使在它后撤的时候——这是我听到这个“忍人之难忍”的比亚迪普通一兵细节时的直接感受。人们在纷纷议论，比亚迪会不会就此崩溃，事情显然不会这么简单。

　　比亚迪不是一个可以用常态判断、把握和论定的公司。的确，他们犯了错误——他们在试探网络布点的极限所在时冲出了底线，他们在试探向经销商压车的极限所在时气罐爆裂，他们在突破汽车销售速度音障的试飞中进入了螺旋，这符合他们勇于尝试的商业逻辑：就像销售公司副总经理王建均所说，比亚迪就是要把简单的事情做到极限。

　　但是，这只是意味着他们进入了一个调整期。甚至不是调整期，而是另一个向度的开拓期——一条路走不通，就走另一条，他们已经又在开始行动了。

　　据从全国各地了解到的消息显示，在四川、河南、山东等地，那些密密麻麻人盯人、人盯店的年轻销售经理们正在转变进攻方向，面向农村，走进乡镇，和村长喝酒，和地方领导搞好关系，把销售阵地直接推进到村头。在乡村的道路两旁和房屋上，时常可见“嫁女就送F0！”的标语，其阵势使人想起当年“送礼要送红桃K！”的乡镇营销标语大战。

　　比亚迪是否已经绕过那些被压得眼球凸出的经销商，开始了由厂商区域经理们直接推进的汽车“行销”？目前尚不得而知，也很可能判断有误，但是，由于比亚迪四张网共已招进1500左右的员工，组成了“中国最大的汽车销售公司”。这上千号刚毕业的年轻大学生们既不能再按以前的方式压库督店，显然也不可能贸然辞退，掉转方向直接转型为“行销”大军是符合商业逻辑的。

　　笔者长时间关注和研究过比亚迪品牌，最早揭秘了它的“人海战术、店海战术”，并预感到这个模式的创新生机和潜伏的危险，对他们的公司性格和行为逻辑有着自己的判断——他们隐忍，他们激进，他们机警，他们冷酷；他们不按汽车界常规出牌，因为从出身血统而言，他们的的确确是汽车界的另类，而是IT行业、家电行业营销的同类；前进受阻时，他们一声令下全军可以就地卧倒，坑道掘进，等待再跳起来进行更猛烈进攻。

　　为了实现总裁王传福15年内“全球销量第一”的目标，他们会疯狂地创造各式各样的商业模式，顽强地给同行们带来新的麻烦、给媒体带来新的话题、给中国汽车界带来新的刺激，认为他们行将崩盘的论断未免太嫩了——只要中国车市的高速增长可持续，谁都会有机会！

　　比亚迪汽车，诡异莫测的杀手，打起来千方百计、不顾死活的虎狼之师。而这，其实正是它的魅力所在。