[西安车展快讯] 作为西北地区规模最大、档次最高的汽车盛会，2010西安国际汽车博览会会，吸引了各大汽车品牌的全力出击。从价值千万的豪华跑车，到价格亲民的AOO级车一应俱全，几乎涵盖了目前市场上所有主流品牌和国际高端品牌。各品牌纷纷在本届车展上秀出各自的全新车型，争芳斗艳，上演着一场没有硝烟的激烈市场争夺战，其中吉利首款B级车帝豪EC7系所表现出的市场竞争力，令人惊叹，成为此次车展自主品牌挑战合资品牌最大的亮点。
据现场终端销售统计，开展两天来，帝豪EC7系终端销售已直逼同展的韩系合资品牌最新同类车型，这是我国自主品牌B级车型首次在国际性车展上现场销量打平合资品牌同类车型销量，有媒体这样评论"不得不承认吉利汽车这几年的发展确实让所有国人所惊叹，除了做出收购世界著名汽车企业沃尔沃汽车这样的举动，其在国内推出的新品牌也有很让人称赞的市场表现，帝豪品牌就是一个代表！"
据了解，帝豪EC7系是吉利进军中高端市场的转型之作，代表了中国汽车工业目前在产品研发、工程设计、制造工艺等方面的发展和进步，自上市以来，其销量迅速增长，月销量已突破6000辆，呈供不应求状态，是自主品牌首款在销量上剑指月销万台的B级车型，竞争势头直逼韩系等合资品牌车型。
据吉利帝豪西安市场营销人员介绍，帝豪进入西安市场以来已形成很好的口碑力量，购车者络绎不绝，供不应求，订单已排起长队。业内人士表示，一款10万元级的车型出现这样的销售状况，开创了自主品牌销车的先河。西安汽博会帝豪的火爆让人应接不遐，开展前两天终端销售突破30辆(不包括订车和有购车意向的用户)，可以预计，车展后几天帝豪的终端销量将会创造奇迹。
目前帝豪旗下上市车型共有EC718、EC718--RV、EC7-CVT、EC7--CVT-RV四款，其中EC7-CVT是最新上市的一款无级变速器车型，具有手动(6速)、运动(Sports)、经济(普通)三种驾驶模式。它不仅操控简单，动力输出平滑顺畅，同时节油性能也突出：与传统的MT(手动)变速箱和AMT(半自动)变速箱相比，CVT无级变速与其油耗相当，但仍有5-10%的下降空间；在5AT的油耗对比中，省油高达9%，具有很强的市争竞争力。以帝豪为代表的吉利汽车正在上演一场"反戈一击"的大戏。
