新浪汽车讯，(黄春棉 长沙报道)炎热的天气丝毫不影响广汽菲亚特的合资进程，轻轻擦拭额头的汗珠，广汽菲亚特总经理郑显聪大步走上发布台，规划广汽菲亚特未来五年的蓝图。

广汽菲亚特总经理 郑显聪

　　9月19日晚，作为菲亚特品牌进口车总经销商，广汽菲亚特汽车有限公司借助菲亚特品牌进口车2011款Bravo博悦上市的机会，公司管理团队集体亮相，介绍了广汽菲亚特战略发展计划。

　　“团队亮相，回归中国市场和分享产品与意式生活精神，是今天的主题。”郑显聪说。“广菲合作可谓同床同梦。”

　　此前，由于广菲合资后缺少足够的产品支持和经销商渠道建设，一度导致行业对此次合资进程的怀疑，加之长沙工厂还未建成，产品难以实现本土化，单纯依靠进口车型打拼的广菲，面临竞争日益激烈的中国市场，将被迫陷入“庙未成，佛先到”的局面。

　　本次战略发布会，也同时开启了2011款博悦的上市，随着数款细分产品的进入，可谓给公司发展和经销商建设打了一针强心剂。于此同时，广菲宣布了20家首批经销商队伍，既南京菲亚特解体之后，销售渠道重建宣布开启。

　　按照广汽菲亚特调整后的产品计划，首款车型C-Medium将于2012年中投产，在此之前的这两年时间，小众进口车产品销售仍将成为支撑广菲的市场引擎。

　　郑显聪表示，广汽菲亚特一期将形成年产14万辆整车和年产22万台发动机的生产能力，并将根据市场需求，争取在2014~2015年形成年产销25万~30万辆整车的规模，建成集乘用车、发动机生产等业务于一体的具备全球领先水平的汽车生产基地。此后，公司将根据市场需要每年至少推出一款新品，产品系列将涵盖小型车、中级车、中高级车、SUV等重要细分市场。从这个思路出发，广菲的回归之路可谓又迈进了一步。