2号馆
福特展台
锐界
全新福特锐界的流线型设计将风格与技术完美结合。全新福特锐界的流线型外形精致悦目，令人印象深刻。新锐界的车顶颇具力量感，大胆的格栅和别具匠心的颚部扰流板，营造出不凡的气势。
令人耳目一新的内饰与外形设计相呼应，工艺、材质和总体效果的提升是其主要亮点。车厢内饰更精细更贴合，储物空间的灵活性也有所提升。五座福特锐界的车厢为5位成人提供充裕的头部及腿部空间。后排座椅可以按60/40的比例放倒，提供一块平整的行李空间放置大件物品。真皮座椅为全系车型的标准配置。
全新福特锐界还展示了福特产品强劲的动力表现。3.5升V6版锐界采用了双独立式凸轮轴可变正时技术(TiVCT)以及先进的发动机控制来提升功率和扭矩，使其输出业内领先的性能表现。3.5升V6发动机可输出212千瓦的峰值功率(6,500转)和336牛米的峰值扭矩(4,000转)。全新福特锐界还搭载了标准6速手自一体的变速器以及智能四轮驱动系统。
广丰展台
改款雅力士
广丰的改款雅力士一直是近期备受关注的一款热点车型，成都车展将是这款新车的正式对公众亮相。厂家方面的保密措施也是相当严格。所幸在展车进入展台时，还是露出了庐山真面。
改款雅力士除了细节的一些变化以外，它和老款基本一样。动力没变、底盘没变、轴距没变，车身整体造型、内饰布局也均未变。最大的变化在于中网和前后杠。中网摒弃了A0级小车应有的网状设计，代之以有些像凯美瑞的镀铬中网。
前后杠的主要变化是“更突出”了，并且直接导致了车身尺寸的变化。改款后，雅力士前悬增加了110mm，后悬增加了55mm，因此虽然轴距底盘车身丝毫没变，车身长度却增加了165mm，从之前的3750mm“飙升”到3915mm。一下子由“小号A0级”变成了“大号A0级”。
吉利展台
帝豪EC7 CVT
帝豪EC7 CVT车型在华东区域(江浙沪)首发上市，售价8.98-10.98万元。包括1.8L排量EC718(三厢)和EC7-RV(两厢)共8款车型，其中EC718：精英型9.28万元，天窗型9.68万元，豪华型10.18万元，尊贵型10.98万元 ；EC718-RV：精英型8.98万元，天窗型9.38万元，豪华型9.88万元，尊贵型10.58万元。
帝豪EC7系 CVT车型是吉利公司推出的第一款无级变速车型，传动系统采用了技术先进的比利时PUNCH公司VT2型无级变速器。这款发动机具有手动(6速)、运动(Sports)、经济(普通)三个模块。不仅操控简单，动力输出平滑顺畅，与传统的MT(手动)变速箱和AMT(半自动)变速箱相比，CVT无级变速与其油耗相当，但仍有5-10%的下降空间，与5AT的油耗对比中，省油高达9%。
为了确保获得更完美的低油耗，动力上，帝豪EC7 CVT搭载的是吉利自主研发的GETECJLγ-4G18 CVVT全铝发动机，最大功率102Kw/6200rpm，最大扭矩172Nm/4200rpm，升功率达到57.2KW。动力性能在1.8L排量的车型中达到上乘水准。CVVT发动机与CVT变速箱的双剑合璧，经过堪称完美的精心调教匹配，使得EC7 CVT的操控与节油性能更为突出。
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