近日，在番禺迎宾大道旁，一家广汽自主品牌的4S店正在破土动工之中，这家由大昌行喜龙投资的4S店将作为广汽乘用车首批50家销售店之一，于今年年内开业。9月3日，历时三年的广汽乘用车工厂落成暨首款新车传祺下线仪式举行，由广汽集团全资设立的广汽乘用车，注册资金12亿元，首期投资预算38亿元，占地118万平方米。
渠道采用“4S+S”模式
浙江某广汽丰田经销商，早在广汽乘用车公布招募经销商之时，便开始申请，该店负责人说，“在杭州有两个名额，竞争者多达几十个，实力都很强，不乏大的经销商集团。”即便其在合资品牌广汽丰田经销商中位列前茅，最初对于能否拿到授权却是悬着一颗心。同样，大昌行喜龙的一位负责人也告诉南都记者，拿到广汽乘用车的授权并非易事。不同于以往自主品牌布网之初乏人问津的尴尬，广汽乘用车却是“皇帝的女儿不愁嫁”。
据了解，在新工厂落成仪式当天，广汽乘用车宣布了其在渠道方面的“集群网络营销模式”，及通过4S店和卫星店同步部署、逐次布局，可实现以最低成本、最快速度、最大限度地覆盖市场。按照计划，广汽乘用车将采用“4S+S”模式———品牌专营的4S店+卫星店(Satellite)集群网络销售模式：即在中心城市的城区设立4S店，通过提供全方位的服务，让客户感知广汽乘用车的品牌价值，鼓励由同一个投资方在中心店的周围呈逐级扩散的形式，建立若干卫星店、快修店，让有车的地方就有其服务。
广汽乘用车人士强调，销售的目的不是提高成本让顾客满意，而是通过快捷的方式让顾客感受到高品质、安全的产品。因而，一方面要布局网络，方便消费者买车、用车，另一方面又要考虑到经销商的投入产出。
最终达到120家左右投资商
广汽乘用车总经理吴松曾在接受南都记者专访时表示，一个新兴的自主品牌，其品牌力、产品力均不强势，实现区域专营很有必要；即使未来成长为知名品牌了，实行专营仍然有利，保证厂家与经销商成本步调一致，让经销商更放心地对市场精耕细作，“自己养的鱼不怕被别的网捞走”。
据悉，今年广汽乘用车将在全国布局50家中心4S店，此外还将建设七八十家卫星店，明年再适度推进一些4S店，最终形成120家左右的投资商。“当一个地方市场达到一定规模、条件成熟时，我们还将鼓励经销商把卫星店逐步升级为4S店。”一位广汽乘用车负责人透露。
对此，早前，广汽集团总经理曾庆洪在接受网易汽车专访时表示，“基本上，我们自主车的销售渠道是独立的，但也因为我们有如广本、广丰等优秀经销商资源，所以我们也会部分利用这些资 源 。现在我们已经在进行经销商的招募工作了。第一批将会有50家经销店，我们会强调区域专营这个概念。”
他还补充说，“我想突出一点，我们这次的销售网络，一定要在原有的基础上想办法创新和资源组合。经销商绝对是我们的上帝，用户也是我们的上帝，我们一定要把自主品牌产品做好。”
