思域 官方定价：12.98万-26.98万元
市场行情：根据车型的不同有8000到10000元的现金优惠，此外还有联想笔记本电脑、车载导航仪、华为无线路由器、3个月联通上网资费等价值10000元的礼包。
车型介绍：运动赛场出身的思域在造型上的感觉打破了沉闷的审美疲劳，扁平式的流线型车身动感十足。思域的轴距达到2700m m，最大长度为4520m m、宽1755m m、高1450m m，正如流线型车身一般，属于纤长灵活型的风格。思域的1.8L发动机技术不错，i-V T EC技术保证了较大的功率和较低的燃油消耗，当时自动挡车型走的是舒适路线，驾驶乐趣方面与手自一体或者双离合变速器技术要略逊一筹。不过本田早期赛车的经验保证了其在传动技术上的优势，因此思域在与1.6L排量车型的对比中还是很有竞争力的，与部分2.0L发动机也能有一拼。思域高配车型上提供了拨片换挡机构，科技感很足。205宽胎和16英寸的轮毂与车型定位运动时尚不无关系，没有提供氙灯的配置或选装恐怕成了不少思域迷最大的遗憾。
市场点评：思域外形时尚运动，但实际上并不是一款运动车型，乘坐起来仍然是舒适的家轿感觉，而且动力平稳操控性一般。因为外形运动，思域看起来动感十足，后排空间受车身运动外形影响不够宽敞，但总体来说乘坐舒适，路感温和，隔音好，油耗比较经济。而东风本田目前所售的3款车中，思域所承受的销售压力最大，因而在终端的让利幅度也成为其市场亮点之一。
雅阁 官方定价：18.68万-34.28万元
市场行情：目前只有礼包相赠，消费者如果想争取更大优惠，可到各经销店详谈。
车型介绍：雅阁奉行的也是中庸之道，外形设计还是以大气稳重为主，内饰做工不错。该车动力选择较多，主要是以2.4L车型为主。雅阁有2.0L、2.4L、3.5L三个排量可选，型号为R20A 3的2.0L发动机，最大功率115kW，最大扭矩189N m。型号为K 24Z2的2.4L发动机，最大功率为132kW，最大扭矩为225N m，也是雅阁销量最好的车型。型号为J35Z2的3.5LV 6发动机，最大功率为206kW，最大扭矩为339N m，它最大的特色就是能够根据油门与转速的不同控制发动机在3缸、4缸和全6缸工作模式之间切换，达到降低油耗的目的。配备了5挡手动和5挡自动两款变速器。
市场点评：雅阁还是凯美瑞？这是不少B级车消费者的一道选择题。其实这两家一直以来就是死掐的对手，从业内对这两款车的评价来看，无论是产品性能还是产品质量，雅阁都略胜一筹，但在销量上却始终无法超越凯美瑞，其实玄妙只在价格，如果雅阁能在价格上稍稍做出一些让步，相信它可以轻松夺回中级车销售冠军宝座。
凯美瑞 官方定价：18.28万-36.48万元
市场行情：目前市场大概有1.3万到1.5万的现金优惠。
车型介绍：2010款凯美瑞于今年3月上市，新车的改变不大，只是将G -Book智能副驾系统的准入门槛放低。安全方面，2010款凯美瑞在2.0L高配车型依然配备6安全气囊，而2.4L车型还配备了VSC电子稳定系统、A FS前大灯智能随动系统。
新车在外观设计上基本没有变化，整体造型走豪华大气路线，给人的感觉是外形相当饱满，但略显中庸。动力总成也无变化，凯美瑞的主力2.4发动机并不是很先进的发动机，主要部分都来自于老款佳美2.4发动机，拥有V V T-I技术。最大功率123千瓦，最大扭矩224牛米。中段加速还算有不错的反应。它的弱点是高转时的声音有些大，而5前速自动变速箱在应付比较激烈的驾驶时，换挡的抖动会略为明显。2010款凯美瑞继续沿用带L臂连杆麦弗逊前悬挂和双连杆式后悬挂，底盘性能和舒适方面与之前并没有太多改善。
市场点评：凯美瑞刚刚上市之初，凭借其宽敞的空间，丰富的配置以及中庸大气的外形，迅速赢得了市场好感，其销量也长期位于B级车的前列，但随着雅阁、天籁等竞争车型的发力，同时新君威、新君越、大众CC等后来者也显示出强劲的实力，凯美瑞的综合竞争力正在逐渐减弱。但随着厂商在价格终端让利幅度的加大，凯美瑞着力突出性价比。
