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8月汽车销量环比降2.74% 库存周期减至57天

http://www.sina.com.cn 2010年09月08日 06:56 金羊网－新快报字号：大中小

　　8月车市究竟是冷淡了还是反弹了？1日下午，中国汽车技术研究中心(下称中汽研)公布的8月份中国汽车产销数据、7月份汽车进出口数据等信息显示，中国车市在经历7月销售谷底之后于8月强劲反弹，为“金九银十”销售旺季带来福音。

　　库存从58天减至57天

　　据中汽研统计，8月份，乘用车生产 92.96万辆，环比降低2.06%，同比增长12.60%；销售97.73万辆，环比增长18.85%，同比增长59.26%，销量同比增幅较7月增加 43.83个百分点。而商用车生产27.46万辆，环比下降4.95%，同比增长2.59%；销售23.82万辆，环比增长1.84%，同比增长 42.73%。8月份，商用车市场虽然总体表现弱于乘用车，但也显露出回升迹象。

　　另外，从汽车库存周期来看，8月份汽车库存周期为57天，较7月份减少了1天，逐月增长势头得到遏制，其中乘用车库存周期由60天减少到58天，商用车库存周期由50天增加到51天。

　　节能汽车补贴政策效果明显

　　从统计数据中可以发现，国家节能汽车补贴政策发挥了积极的引导作用。

　　据统计，132款节能汽车产品8月份销量为12.96万辆，较7月份增长32.04%，明显高于轿车的总体增长水平，政策拉动作用非常明显。节能汽车产品8月份销量占乘用车销量的13.26%，占1.6L及以下乘用车销量的19.88%。

　　8月份销量前十强(单位：辆)

　　厂家 8月销量累计销量

　　上海大众 86330 620694

　　一汽大众 84312 561734

　　上海通用 81067 641351

　　北京现代 60824 437525

　　奇瑞汽车 49820 350627

　　东风日产 48265 434216