过去的五年里，雪佛兰品牌在中国也有过一些挫折，过去这个品牌在中国如何通过回归原点来完成布局，与大家一同分享。

　　在去年大概这个时候有几个数字，在全中国经销商网络是300家，去年年底是380家，目前的网络布局三四线城市的销量是在45%左右，网络的拓展和实际的销量会有一个时间差。去年这个时候我们连续交车一年以上的单店，平均销量800多台，经销商的经营压力很大，我们对经销商的指导和管控都有非常大的挑战。品牌指标的各个项目都不太乐观。

　　一年前的这个时候，整个团队每天就是四五个小时的睡眠，当时要做的事情就是怎样把很多短板一起提升，提升经销商的信心和怎样不退网，继续做下去。同时规划方面如何能够看到后续产品的发展，我们同步推出了雪佛兰售后服务品牌，对于一个面向年轻人的品牌，我们相信一个不注重售后服务的品牌，不是一个有责任的品牌，我们推出了这个服务，也是雪佛兰上海通用当中很重要的一部分。如何从最主要的消费群体，来抓口碑，实现在上海通用内部的品牌的良性转换，未来都会产生深远的影响。

　　从产品方面，我们今年1月11日在成都推出赛欧，赛欧是一个自主创新的典型，我们有全部的知识产权，包括发动机，也是通用有史以来第一次接受一个区域研发中心的全新平台。

　　总体来看，经过大概一年左右的时间调整。今年7月28日我们开了2010年年中大会，那天正好是雪佛兰销量突破100万辆，5年的时间完成了100万，此外，雪佛兰的SIV得到第一位，SII排在第六位，经销商赢利的超过85%，上半年实现销量同比增长130%，品牌指标拓展到三四线城市，整个指标全面提升。通过回归原点完成一次蜕变，相信雪佛兰未来在中国会有更好的未来。