2010年已然过半，突飞猛进一年多的中国车市在4月份放慢了脚步，开始缓慢前行。从中国汽车工业协会的统计数据来看，5月国内汽车销量环比上月下降两成左右，主流车企几乎全线出现环比明显下滑，部分企业下滑幅度甚至达到30%以上。因此，部分业内人士认为中国车市下半年将出现理性回归。
尽管车市环比出现下降，但同比仍然保持增长，各大汽车企业基本完成了销售目标。但即使是稳居销售排行榜前十名的厂家，仍有一半没有完成年度计划销售任务的41.7%。其中，欧美车系和日韩车系完成情况基本达标，多数自主品牌完成情况普遍未达预期，库存积压明显。但长城汽车旗下哈弗SUV销售却是一枝独秀，1-5月销售5.84万辆，再次稳居SUV销售冠军宝座，将本田CRV、RAV4、汉兰达等合资品牌远远甩在身后。
哈弗SUV以其过硬的品质，长期占据国内SUV市场销售冠军宝座，今年5月，哈弗推出其升级后的SUV——哈弗H5欧风版，H5以其强劲的动力，流畅的外观线条以及精美的内饰和丰富配置，形成了“中国制造欧洲品质”的品牌冲击力，而10到15万的价格区间使得逍客、途胜等合资品牌的竞争力迅速缩水。根据了解，哈弗H5是目前国内唯一一款通过欧盟WVTA认证的自主品牌SUV，通过该认证的汽车可以获得在欧盟所有成员国市场上无限制销售权。而哈弗H5的“欧洲品质”也得到了市场最直接的检验，在澳洲上市仅仅9个月，便稳居销量前三名。
在国内国际市场良好的销售势头，使得哈弗SUV在面对今年的销售目标时很有底气。然而，自主品牌车企应该继续大力度推进渠道下沉，精耕细作二三级市场，开拓四五级市场。加快销售网点的建设和服务网点建设，扩大网络，才能继续攻城略地。长城汽车副总裁贾亚权表示，长城今年的营销网络将会实现100%增长，网点总数将达800家，以确保销售以及售后服务的精准到位。
随着中国车市的理性回归，性价比高、品质过硬而服务网络健全的车型将会更加赢得消费者的青睐，哈弗SUV无疑将会是乐观持市的车型之一。
