本报讯 (记者梁静晶)上周，刚从武汉巡展完的日产电动车聆风(Leaf)随即赶至广州亮相，这是聆风在中国的首度亮相，目前全球范围内也仅生产出4辆。据介绍，25辆聆风电动车将于明年导入武汉公交领域试运营，今后面向中国终端消费者的版本也将基于这25辆试运营车收集和反馈的信息数据做相应调整。

　　可显示刹车加速等数据

　　在中国亮相的同时，聆风也首次揭开了尺寸的谜底。长、宽、高分别为4445mm、1770mm、1550mm，轴距与轩逸相同，均为2700mm。

　　据介绍，聆风在车头前方布置两组充电接口，一组用于在快速充电站完成的临时性快充，半个小时内可以充80%的电量，而另一组接口则是在家中8小时左右即可充满电池。

　　仪表盘上方是常用的车速、温度、时间以及节能驾驶树等信息，下方是续航里程、剩余电量、动力输出状态以及里程数等信息。值得一提的是聆风的“节能驾驶树”设计，即驾驶员每次刹车和加速都会将自己的驾驶风格展示在屏幕当中，并且将这些数据上传至聆风连接的服务器上，与其他车主进行节能竞赛。

　　实时更新附近充电网点

　　由于配备了IT驾驶辅助系统，在驾驶前，车主可以通过手机发送邮件来获取车辆目前的电量、可行驶里程、温度等，还可以通过手机遥控将空调提前启动或者遥控车辆进行充电。

　　在驾驶过程中，IT驾驶辅助系统能够实时更新车辆附近的充电网点。另外，通过与全球服务器联机，安装在中控台上的显示器可随时提示剩余电量或“可支持行驶范围”；电量不足时，系统则会自动提醒驾驶员并协助其找到最近的充电网点。