上星期二，江淮汽车首次正式回应了为什么要和正道联手造车。对江淮的解释，媒体反应莫衷一是。有评论认为江淮的解释并没有消除原先的担心，让人更添几分担心。也有媒体改变了原先的观点，认为江淮正道联手造车正逢其时。

　　更有媒体大胆猜测，安徽省政府对于“江淮正道汽车”的合资认可，极有可能说明该合资项目已经取得国家发改委的默许。天津正道的董事长就是仰融。如果国家部门和省政府认为仰融是在逃侵吞国有资产的嫌疑犯，则江淮正道不可能获得审批。

　　这篇文章还写道：江淮汽车与天津正道正式签署《框架协议》，双方成立合资公司就新能源汽车领域展开合作。此次合作意味着仰融庞大的美中两地造车计划在中国内地取得了实质性进展。合资协议的签署还意味着仰融的“二次出山”得到了安徽省政府甚至国家相关部门的首肯。仰融与中国政府之间的“纠结”有望划上一个句号。也许不久的将来，仰融可以结束他的“流亡”生活，重返中国。

　　江淮汽车先斩后奏

　　江淮方面回应说， 签署合作协议之前，跟国家有关部门咨询过，综合各方面信息，这样有前景、有利于产业结构升级的新能源汽车项目通过审批的问题不大，尤其是涉及到新能源动力总成等核心技术，相信会得到支持。当然，这还需要我们后续做更多的工作。

　　据求证国家发改委产业协调司和工信部装备工业司，在江淮和正道签署框架协议之前，都不知道这回事。

　　上周末，江淮负责人被发改委召到北京，让他解释到底怎么回事。发改委有关人士对江淮负责人说，如果江淮真的需要新能源动力技术，发改委可以介绍江淮直接让德国那家公司开发，不需要通过正道这个二道贩子。江淮负责人则搪塞说，这事八字还没一撇。

　　仰融是“讲故事”的高手

　　业内人士都认为，仰融是“讲故事”的高手。当年华晨中国能在美国上市，华晨帝国能够成功，都与他“故事”讲的好有一定关系。如果他当年不出走美国，那么宁波的一大块地早就到手，甚至连杭州湾大桥的经营权也是他的。

　　不过故事讲多了，总有穿帮的那一天。最后遇到了辽宁省政府这个不信邪的主，不但华晨资产全部收归国有，仰融本人还被辽宁省检察院正式批捕，不得不仓惶出逃美国。

　　至今，仰融的名字仍然在公安部网上出逃人员名单里。这说明辽宁省检察院的逮捕令依然有效，仰融一旦入境就会被捕。以一个逃犯的身份，他不但不能入境，也不能以自己的名义在国内从事任何活动。

　　沉寂7年以后，仰融抛出了“831111”的庞大造车计划，8年内要在中国实现产能300万辆，产值1万亿元，税收1000亿元，提供10万人就业，人均年收入10万元。同时在美国投资100亿美元，建立阿拉巴马、佐治亚和密歇根三个生产基地，每家产能都是年产100万辆混合动力车。

　　一没有钱，二没有技术，三没有产品，四没有品牌，仰融又在讲故事了。对于仰融造车的故事，有人相信，但大多数人是不相信的。认为仰融是“痴人说梦”、“画饼充饥”，是在忽悠中国人。

　　过去一年，国内媒体对于仰融造车质疑不断，但也有特定媒体力挺仰融造车，主张首先得给他机会，才能下结论。这正是仰融所希望达到的效果，所以他一轮轮编出故事，供媒体炒作。

　　仰融不能到中国来，但可以通过越洋电话，可以邀请国内媒体到美国去采访他。还可以派他的手下到国内来活动。

　　利用国内的招商热，仰融今年1月以香港正道集团的名义，在天津经济技术开发区注册成立了天津正道股权投资管理有限公司。半年多来，天津正道异常活跃，在全国各地四处兜售仰融的造车宏图。

　　终于，有人上钩了。

　　江淮成了仰融的救世主

　　天津正道全国各地四处兜售仰融编出的故事，但是相信的人不多。谈谈是可以的，但得看你手里到底有没有真金白银，有没有真货色。

　　恰好此时，天津正道遇到了急于招商的合肥经济技术开发区。在开发区的撮合下，和江淮汽车搭上了线。

　　江淮汽车想要大力发展新能源汽车，但一没有钱二没有技术，而正道声称他们可以提供江淮所需的一切。于是乎，二者一拍即合，走在了一起。

　　有一篇文章的标题是：江淮和正道，到底谁是谁的救世主？

　　江淮方面认为，与正道的合作即使不成功，对江淮也没有什么损失。何况自传出江淮正道合资合作的消息后，江淮的股票一路狂涨，出现了好几个涨停板。

　　国家有关部门权威人士则认为，江淮的做法是在为仰融“讲故事”背书。本来大家都不相信仰融的故事，但有了江淮的加盟，正道可以对外声称，连江淮都加盟了，还能说我是在讲故事吗？

　　如果真有本事，把外国人的骗到中国来用，也倒罢了。仰融的可恶之处，就在于中国人骗中国人，如果他还算是中国人的话。

　　高调复出一年多，仰融在国外没有融来一分钱钱，因为国外没有人相信他讲的故事。从一开始，他就把融资的重点对准了国人，不是说此地人傻钱多吗，再加上中国地方政府近似疯狂的造车热。

　　利用投资移民，忽悠中国有钱人把钱投到他在美国的汽车项目中去；收购中国A股公司后利用增发圈中国股民的钱；以提供汽车新技术为诱饵，调地方政府和国内车企的胃口，忽悠他们提供土地和贷款。

　　这就是仰融的如意算盘。

　　有了江淮的背书，天津正道可以去忽悠更多的对象，可以去骗更多的人。江淮成了仰融的救世主。说句不好听的话，江淮这么做，实在有损江淮的声誉。(张毅)