通用汽车CEO爱德华·惠特克里。 资料图片
南都讯 记者朱中齐 上周，正处于复兴计划紧要关头的通用汽车传出“一好一坏”两条消息。好的消息是上周四最新公布的通用汽车二季度财报显示，二季度通用汽车录得的13亿美元净利润，创造通用汽车自2004年以来的最好季度盈利记录。
而“坏”的消息是，自去年重组以来即担任通用汽车董事长、去年12月份起又担任公司C E O的爱德华·惠特克里(E dW hitacre)出人意料地于上周四宣布，将从今年9月1日起辞任通用汽车CEO职务，并在今年底辞去通用汽车董事长职务。
通用汽车上周四公布二季度财报显示，公司二季度净盈利高达13亿美元，创下公司自2004年以来最高的季度盈利业绩。二季度，通用汽车的营业收入也从一季度的315亿美元增加至332亿美元，净盈利则比一季度高出了4.35亿美元。
分区域市场的财报信息显示，二季度通用汽车北美公司的息税前利润为16亿美元，而一季度为12亿美元。二季度通用汽车欧洲公司的息税前利润仍然为亏损2亿美元，但与一季度相比，亏损已减少了3亿美元。而包括中国在内的通用国际运营部所管区域市场虽然表现仍然强劲，二季度实现7亿美元的息税前利润，但比一季度12亿美元的息税前利润已出现大幅下降。
通用汽车第二季度经营活动产生现金流39亿美元，除去11亿美元的资本性支出后，自由现金流为28亿美元。包括加拿大医疗保健信托基金(CanadianH ealthCareTrust)在内，通用汽车二季度末的现金和有价证券市值合计达325亿美元。
通用汽车副董事长兼首席财务官ChrisLiddell上周四表示，“通用汽车有效控制成本，重组欧洲业务和收购美国信贷公司等战略部署也取得了成效，同时，我们还连续两个季度实现盈利和正现金流
基于今年上半年的持续盈利和良好的业绩，上周四有消息称，复苏有望的通用汽车还将于上周五正式推出首次公开募股(IPO )计划，而IPO计划将有助于美国政府减持在通用汽车的股权。去年进入破产保护之前，美国政府为通用汽车的重组投入了500亿美元资金，并成为重组后的通用汽车的大股东。今年早些时候通用汽车虽然向美国政府偿还了数十亿美元，但目前美国政府仍然是通用汽车的“最大债权人”。
而上周四发布二季度财报的同时，通用汽车也传出出人意料的消息。通用汽车首席执行官惠特克里突然宣布，他将于今年9月1日离职，其职务将由通用汽车董事会成员丹尼·阿克森(DanielAkerson)接任。
自通用汽车重组以来，惠特克里一直担任通用汽车董事长，并于去年12月韩德胜(Fritz H enderson)辞职后兼任通用汽车首席执行官。作为董事长和CEO，惠特克里在通用汽车的重组、国际运营部的组建、欧洲业务的调整和通用汽车上半年的业务复苏中，都发挥了非常重要的作用而被外界称为“功勋CEO”。
上周四，惠特克里表示，将不仅在9月份辞去通用汽车CEO一职，而且还将在今年年底辞任通用汽车董事长。惠特克里上周表示，在他接任通用汽车首席执行官时，董事会就已知晓他的各项计划，“我认为，我们已经完成了计划实施的各项措施”，惠特克里表示。
据悉，将于9月份起接任通用汽车CEO的阿克森现任凯勒投资集团(T h eCarlyleGroup)董事总经理兼全球收购业务部门负责人，他也将是通用汽车在过去18个月内的第四任首席执行官。阿克森上周四称，在接任通用汽车首席执行官职务后，他不会对管理层作出大规模的变动。
