空间与配置篇

　　鉴于新A3 2550mm的轴距，车内的空间只能说够用，模特身高175cm前排调整好坐姿后，头部空间还有一拳，后排腿部空间有一拳头部只有两指。这也跟新A3的车身曲线有关，C柱下滑的有点激烈过于强调外观的动感，却导致了后排头部空间的不足。不过将身子往下滑一些，也能获得不错的头部空间，不过腿部空间又不多了。总的来说，新A3内部空间家用够用，前排的空间很宽绰，只是后排稍有不爽。

　　新A3的后排座椅只能整体放倒，一向憨厚的奇瑞不应该在这点上耍小聪明，毕竟按比例翻折还是很有实际意义的，也是很实用的。

　　自动大灯、大灯高度电动调节、电动调节后视镜，这些配置老款A3也有，“厚道”一直延续到新A3，大灯高度调节全系标配，这种气度与德国车很像。自动大灯感应灵敏，同时调节旋钮的手感也不错，后视镜调节也很容易上手。

　　新A3 1.6L三厢尊贵型配置了自动空调，其旋钮也经过了重新的设计，镀铬装饰环提升了整体档次，胶质外环的手感相当不错，阻尼适中。空调的制冷很快而且也很强劲，不过对动力影响有点大。

　　新A3的内饰增加了一些杯架和储物空间，全新设计的手套箱空间不错深度也足够，前门两侧内饰板上多出了放水平的圆槽。手刹的位置也从靠近副驾驶侧移到了驾驶侧，比以前更顺手。可以动了烟灰缸外形有点可爱，可以放在后面的圆槽中，当然如果你喜欢也可以拿在手里，值得一提的是，烟灰缸的密封效果非常好，烟气很难从里面飘出来。

　　不知道是不是试驾的试装车的原因，1.6L三厢尊贵型的侧气帘处并没有“airbag”的标识，难道没有了？可是在参数表里我们却看到了该款车型有侧气囊和侧气帘的配置。相比老款与正胎一摸一样的全尺寸铝合金备胎来说，新A3的备胎明显不是全尺寸，195/65/R15的备胎比正胎小一号，而且换成了钢制轮毂，看来一向厚道的奇瑞也是需要控制成本的。