北京时间8月2日，吉利与沃尔沃在伦敦进行了资产交割仪式。至此，这桩中国汽车行业有史以来最彻底，也最让人期待的跨国并购案终于尘埃落定。

　　对于吉利收购沃尔沃，以及沃尔沃未来的成长，我历来十分看好。世界汽车工业发展的历史就是追求“最好、最便宜”的历史，吉利的创新与造车理念，加上沃尔沃在安全、环保领域的领先技术，让两者的结合成为“天仙配”。

　　上月底，福特汽车公布了2010年上半年的运营情况，其中沃尔沃轿车在今年第二季度获得了5300万美元的税前营业利润。也就是说，沃尔沃已经开始盈利了。前不久，在和一位汽车行业领导交流时，我把这个消息告诉了他。他非常高兴地说：“原本以为吉利收购沃尔沃后，首先要做的是如何减亏，没想到现在就已经开始盈利了，看来吉利做了笔很值当的买卖”。

　　我认为，做成这笔“很值当的买卖”的关键，就在于李书福的创新思维、超前意识，以及把握规律的能力。很多人说沃尔沃这些年一直在走下坡路，但是几乎没有人认识到，沃尔沃走下坡路的这几年，特别是近几年，正是沃尔沃的产品调整周期。换句话说，当调整期结束，沃尔沃还是能有一个好的发展，显然，李书福敏锐地发现了这一点。

　　正如李书福所言，吉利收购沃尔沃，不是收购成功就完事了，更关键是“要尽快形成造血功能”，“形成强大竞争力和强劲生命力”。全球汽车行业的竞争愈演愈烈，豪华车领域更是如此，如何应对奔驰、宝马等豪车品牌的竞争就成了一个十分迫切的问题。对于吉利、沃尔沃来说，这同时也是一个十分难得的机遇。沃尔沃的品质，加上吉利的创新能力和成本控制能力，这一组合的优势十分明显。吉利应当迅速抓紧机遇，将吉利、沃尔沃打造成为世界汽车工业的一个范例。

　　在这样的目标下，我认为吉利必须首先做到以下几点：

　　第一，让中国消费者更广泛、更深入地了解沃尔沃品牌。可以说，正是因为吉利，沃尔沃开始成为中国消费者津津乐道的话题，但谈到对沃尔沃的认识，人们的了解还是远远不够。吉利的首要任务就是要让中国消费者更全面地了解沃尔沃，让中国消费者认识到，沃尔沃汽车不只是安全，它的环保、品质，在全球范围内形成了高贵、务实的良好形象；更要让中国消费者了解沃尔沃对未来的承诺——“双零双强”计划，即在2020年前，让沃尔沃汽车实现零伤亡，零污染，并形成强大的竞争力和强劲的企业生命力。这一点，目前全球汽车业还没有人提出过。

　　第二，对沃尔沃的产品结构进行完善、调整。与其他豪车品牌相比，沃尔沃相对较弱的产品组合一直是其发展瓶颈，我非常看好李书福为沃尔沃规划的未来：高端上打奔驰的S级与宝马7系，低端下探1.5L小型车。只有这样，才能为沃尔沃的发展注入新的活力，让更多消费者感受沃尔沃汽车的品质。

　　在我就吉利收购沃尔沃而编写的《世界向东》一书中，我说过，吉利收购沃尔沃只是一种变化的开始，这变化是吉利，也是中国的，更可能是国际的；这变化不仅仅是汽车生产方式的变化，而应该是世界汽车格局变化的开始，更可能是世界政治、经济重心向东方发展的一种反映。在这桩并购案交割之际，我还想说的是，一切只是开始，更精彩的在后面。(吴迎秋)