新浪汽车讯(李开君发自北京)7月19日，在由国际古迹遗址理事会国际保护中心(IICC-X)发起的“丝绸之路 复兴之旅”跨国申遗大型活动新闻发布会上，全程唯一车辆提供方——海马汽车将16辆海马骑士SUV交付活动组办方，并宣布海马旗下首款SUV海马骑士的低配版本——都市精英版以11.38万的价格正式上市。
新车发布先高后低树品牌
海马骑士是海马汽车的首款SUV，更是其首款中高级车，肩负海马品牌向上的重任。与奇瑞中高端品牌瑞麒先从M1、X1低端产品入手不同，海马骑士为了树立中高端形象，先从顶配车型切入市场。
在今年4月份的北京车展上，海马汽车旗下第一款SUV车型骑士正式上市，当时发布了2.0L手动挡智能领航版一款顶配版车型，价格为13.68万元。
“我们这款车并不是一味追求销量，主要是要实现品牌向上的目标，提升品牌。所以我们选择首先上最贵的顶配版车型，没有把其他的配置车型同期发布，就是要让大家知道我们这款车确实是B级车，而不是像大部分新车上市都会公布最低价位或是公布一个价格区间，用最低价位吸引消费者。” 海马汽车销售公司总经理吴刚向新浪汽车坦言。
市场是最好的验金石，据吴刚透露，骑士自上市以来每个月实际销量不到3000辆，但订车每个月是高于实销的，订车接近4000台。除了民用市场，这款车还有专门针对政府采购的版本，在公务车采购市场也获得了不少订单，预计这部分市场年订单量有1万台左右。
“从整个产品规划和产能配合综合考虑，我们对这款产品预期的月销量也就是4000辆左右，也就是说目前的销量基本上是接近了产品的规划，但是还需要时间。随着都市精英版的上市，销量表现会更突出一些。”他自信地说。
竞争对手直指韩系车
众所周知，自主品牌要将触角伸向10万元以上的市场区间，侵犯合资品牌的势力范围难于上青天。
为何海马汽车还要知难而进，飞蛾扑火？“我们看到10~15元的轿车领域竞争态势已是犬牙交错。但整个SUV市场15万元以上的产品都是合资主导的，自主品牌基本是10万以下，也就是说10~15万其实是空白的，是一片蓝海，于是我们要选择这个薄弱环节实现向B级车挺进。”吴刚说。
吴刚告诉新浪汽车，海马骑士的竞争对手直接锁定15~20万的韩系车，无论是产品本身的技术含量、品质、配置，骑士有信心和韩系车展开竞争。另外，城市SUV是这几年增长最快的一个细分市场，骑士作为一款城市SUV，还可以争取购买A级家轿的用户。几个月下来，无论是从行业还是客户来讲，也认同了海马的产品定位和竞品方向。
以三万里丝路考验品质
不仅海马骑士SUV承担起“长安-罗马 丝绸之路复兴之旅”的申遗活动全程交通的重任，海马汽车还在全国范围启动了“申遗大使”和“申遗助威团”(即“世界最美旅程纪录工作者”)的招募活动，让更多的社会民众关注并支持丝路申遗。“申遗大使”和“申遗助威团”成员，将驾驶16辆海马骑士SUV，全程跟随活动的国内段近5000公里的行程。
而海马骑士将以西安为起点，横跨欧亚两洲，途径8个国家，行程3万里，历时55天，沿途探访近200个文化历史遗迹，最后抵达欧洲著名古城——罗马。沿途将经历大漠、山地、森林等各种路况，对车的续航能力与稳定性将是极大考验。
吴刚表示，海马骑士能够成为此次盛事的全程指定车辆，并由海马汽车提供全程的专业技术保障支持，不仅体现了海马汽车的勇气和信心，也让此次文化盛举成为海马骑士的品质见证之旅，用三万里全路况长途测试来见证海马骑士的品质。而海马骑士也成为自主品牌SUV横跨欧亚大陆的首位文化使者。
