继一汽大众在广东佛山建立新工厂，7月15日，上海大众新工厂正式落户江苏仪征———在地理位置上更偏向东部的城市。据悉，该项目有望在2012年 底实现投产，形成30万辆产能。目前，投资双方尚未对外发布项目具体投资金额，以及该工厂未来将生产的具体车型。此举也意味着，大众中国去年宣布的“南方 战略”告一段落，追加投资中国16亿欧元新建两家工厂的计划也全部成功“落子”。在业内看来，大众“南方战略”第二箭似乎射向东方，而非业内普遍预测的华南地区。
新工厂产能达30万辆
据了解，上海大众仪征工厂规划用地面积超过 100公顷，位于扬州(仪征)汽车工业园区内的仪征新城镇，而土地征用工作已经进入收尾阶段。上海大众方面表示，新项目落户仪征，将能充分利用现有资源， 降低运营成本，通过上海大众安亭总部与长三角地区生产基地的高效互动，实现资源优化配置。
目前，上海大众尚未明确新工厂生产何款车型。 然而，有相关人士表示，新项目将生产上海大众现有车型，很有可能侧重新自主研发车型。而上海汽车董事长胡茂元在随后的2010年第一次临时股东大会上表 示，经过大众集团的认可，上海大众未来生产的“VW”品牌车辆，将比一汽大众档次高，附加值更高。
此外，由于仪征新项目为滚动投资，上 海大众也尚未确定具体投资金额。不过，据相关人士表示，该项目预计总投资额将在300亿至400亿元，投产后产值一年大概1000亿。而根据大众今年4月 份发布的计划，将中国追加投资16亿欧元用于扩大整车产能，在此之前，一汽大众已经率先宣布，在广东佛山投产30万辆的工厂，首期投资为5亿欧元。
重押中国欲抛离对手
今年上半年，大众汽车在中国已经销售95.02万辆，相对2009年上半年的65.22万辆，同期增长45.7%。这也意味着，“2018战略”中的200万辆目标，将会提前多年实现。
在本次签约仪式，大众集团主管全球销售、市场和售后的董事会成员Chris-tianKlinger表示，在未来的2至3年，大众将把中国的产能扩大到 300万辆，这也远高于“2018战略”提出的200万辆。分析指出，如果大众达到此目标，必将通用、丰田等竞争对手远抛身后。而早在之前，其竞争对手丰 田，也重启了位于长春工厂的扩展计划，应对大众在中国市场的积极扩产。
除了押宝中国，大众在印度市场也是动作频频。近日，大众相关负责人表示，大众可能与玛鲁蒂铃木合作开发新款小型车，主攻印度市场。
