开车是为了提升生活质量的，但面对着来自于交通安全越来越突出的压力，人们不得不重新掂量一下。

　　买车开车，是为了提高人们行动的速度、生活的半径，提升人们的生活质量。就跟所有的移动工具一样，汽车上路不可避免的存在风险，但在比较了风险和收益之后，人们觉得为了便利出行的需要，承担一定程度的上路风险是值得的，加上汽车的价钱越来越便宜，车辆的性能越来越优异，无数中国人一夜之间当上了车主。但是，作为千万车主中的一员，不得不感叹，做一个中国的车主，所要承担的风险实在是太大了，每次上路，都堪称是一场冒险。我们每天都在目睹着交通事故的发生，脆弱的神经时刻被血淋淋的场面刺激着。试问大家，有哪回走高速没有看见沿途的交通事故？再试问大家，谁身边没有亲戚朋友或者同事邻居遭遇过严重的交通意外？就在今天早上，我还听一位同事说，他的一位好友及其夫人，在上个周末刚刚被车祸夺去了生命。是的，关于这样的消息已经屡见不鲜了，在中国，每一位交通参与者都公平地面对着相同的威胁，不仅是普通车主，无数的娱乐界、政界、商界名流都成为了交通意外的牺牲品。这不仅让人感慨世事无常，更是感慨中国道路的凶险！

　　记得曾经有外国人这样描述过中国的交通秩序：一辆辆穿梭而过的哪里是汽车？根本就是失控的导弹！人们你追我赶，毫不相让。平日里内向而胆小的中国人一旦握住方向盘，顿时就变得勇猛无比，天知道他们是否真的知道自己正在做着什么。浮躁的社会和人心、素质低下的驾驶技术培训、混乱的道路设计以及缺乏正面引导的交通管理，让中国的道路犹如阿富汗的战场般刺激和危险。把汽车交给一个缺乏合格心理素质与驾驶水平的驾驶者手中，汽车不再是工具，而成了武器，并且是一个不受控制却又威力巨大的大杀伤性武器。同样是上个周末，我就险些与一辆闯红灯的轿车相撞，在即将撞上他驾驶室一侧车门的最后刹那，我刹停了车子，隔着玻璃，我能够看到那位驾驶者向我投来的表情，那是一张麻木而带着惊慌的脸，不过除此之外，我从这张脸上找不到一丝的羞愧，找不到一丝的抱歉。是的，这是一个虽然有红绿灯但却没有电子警察的小路口，这位司机可能天天对这个红绿灯熟视无睹，今天的险情，也许在他看来责任归我，怪我这个死脑子只顾着看红绿灯，却不知道避让他一下。当除了经济手段也就是罚款之外，没有任何其他办法去约束驾驶者以合情合理的方式进行驾驶的时候，这样的交通环境势必如同战场。

　　前面已经说了，开车是为了提升生活质量的，但面对着来自于交通安全越来越突出的压力，人们不得不重新掂量一下，冒这个险究竟值不值得。对我，虽然依旧会选择开车，但我想我将来会买一辆身强体壮的SUV。在这么一场危机四伏的冒险之中，被动安全性显然比主动安全性更加重要。

　　朱钦