随着汽车市场竞争格局的变化，消费者已经不单单追求车辆本身的价格，售后服务的好坏也已经成为用户首要考虑的问题，国内车企的售后服务也成为企业在新竞争时代中决胜的重要筹码。对于国内的车企，能将优良的售后服务落实在行动上的力度却相对有限，用户往往是雾里看花，看不清摸不透的规则与细节，纷繁的保修范围与质保时限着实令人头疼，因此而引发的汽车售后纠纷也时有发生。

　　记者近日了解到，一汽吉林在完善自身产品力的同时也在售后服务方面下足功夫，全面提升售后服务，为用户消除后顾之忧。一汽吉林针对旗下精品微客佳宝V70提出“非常5+1”的全新售后服务理念，包括五方面超常规服务，并承诺不玩文字游戏将行动落实到实处。全面升级的售后服务将为用户带来实际的帮助和实惠的修车体验。“非常5+1”包括五项实在的超常规服务以及一份真心承诺，减少用户车辆维修的费用成为实惠的新型表现方式。

　　据记者调查了解到，国内的微客保修期往往是2年4万公里或3年6万公里不等，作为微客车型，上述两个期限往往带给用户是相同的“两年之痒”，毕竟作为运输伙伴的微客车型相比普通轿车，每年所行驶的公里数要多得多。与之相比，佳宝V70“非常5+1”的3年10万公里保修全面拉长了车辆的质保期，符合微客车型用途的特点，10万公里设定的很合乎情理。考虑到一些用户三年换车的习惯，对他们来说这如同终身保修的制度。如果是购车一两年就出手转卖，那么仍旧有效的保修期还能相对的提高车辆的残值，卖车的能卖上价钱，买车的还能享受质保，两全其美。

　　保修年限的长短和公里数的多少并不能代表质保的全部，关键在于质保的范围。众所周知，汽车是由成千上万个零件组合起来的，部分零件都有自己的质保期，而非同整车，有些车主就因为某些零件在购车数月后不保修而与经销商产生纠纷。值得推广的是，“非常5+1”令佳宝V70的零件覆盖率达到了95%，而且对质保时间较短的零件，一汽吉林也相应的延长了3到6倍的保修期。如此一来接近整车保修的质保覆盖率，完全胜出以往概念模糊，细则纷繁的质保范围，说其树立行业标杆也毫不为过。

　　一汽吉林作为国内大型车企，长久以来一直履行着良好的企业社会责任。此次推出“非常5+1”售后服务理念，也没有忘记已经购车的老用户。据工作人员介绍，已经安排专人通知佳宝V70车主回店做免费检测以及保养，并且延长车辆保修期，新老用户全部享受超值售后服务。同时，一汽吉林将技术娴熟的修车师傅派往各个服务网点，在第一时间解除车辆的故障，解用户燃眉之急。免费检测、免费保养、延长的保修期还有技师零距离来到身边，将售后的实惠与免费修车的优惠一起送给用户，这不是一种企业关怀用户的实际行动么？

　　“非常5+1”最令记者佩服的地方就是“以换代修”服务的推出。凡是有修车经历的朋友都知道，如果在质保期内车辆发动机出现问题，那么服务站会不停修，直到修好为止。而一汽吉林针对搭载T系列发动机的佳宝V70采取关键部件质量问题免费更换整车的政策，成本转嫁到企业，这无疑为用户吃了一颗定心丸。发动机问题免费换新车无疑是超越了汽车保修的范畴，而这种行为更能体现出企业对于产品的信心以及给予消费者作为“上帝”的权利。将售后服务切实可行的执行到位，把错综复杂的服务条款简约化，做到实事求是不忽悠，建立完善可行的车辆保修政策才能保证售后客户的不流失，良好的服务能让用户即使度过了“保修期蜜月”也愿回到服务网点修理与保养。用户的满意度提高了，经销店的利润增加了，企业的产品美誉度也同时被广泛流传，三者都得到了自己所迫切需要的，共赢的局面不言而喻。