知道你已经按捺不住想赶快探个究竟，但在我们“小相车”正式开始前，还得帮你做点儿知识储备——你或许不知道，现在我们经常在路上见到的甲壳虫除中间经历过一次小改款，已经足足卖了12年了，当大家已经习惯路上闯入眼帘的嫩黄、果绿、大红等等的“虫壳”时，大众希望用墨橘版彻底玩一次色彩营销。

　　既然是色彩，还有什么比那些整天跟色彩打交道又潮又有想法的年轻漫画家更懂行，于是，《汽车消费报告》决定请来5位知名的年轻漫画家一起玩点儿High的，那天他们除了与这个拉风的虫子整整待了一下午，摆出各种Pose，回答一连串的问题外，还着实提出不少好建议。必须强调的是——甲壳虫就是有魅力，以至于擦主席的太太也报名前来助阵，这次《汽车消费报告》小相车的阵营真是史无前例的大啊。

　　采访/《汽车消费报告》记者：孙铭训 孟为

　　开它去夜店吧

　　采访对象：徐福骞

　　朋友们都“尊称”他为“老徐”，他是国内一流新锐漫画、插画家，作品在多家一线杂志、报纸及新版图书上发表刊载，曾为浙江人民美术出版社《幽默大师》、北京出版社《北京卡通》创作漫画插图作品，与北京出版社、军医出版社、中国少年儿童出版社、台湾三民书局等出版社合作出版过各类书籍，参与创作多个文明30秒动画短片，在北京电视台有播。

　　若是在晚上，约几个哥们一起开着这辆敞篷甲壳虫，到酒吧喝酒或许是件感觉很棒的事情。你可以想象当酒吧灯光照在车身上，再从车身反射到后视镜里是什么感觉。

　　这款墨橘版的甲壳虫敞篷跑车非常适合现在时尚、小资的男男女女们。

　　与老款相比这款车有更多的细节，比如流线型车身，感觉非常不错，降低了的底盘让整个车身看起来更敦实、更稳重、也更具运动性，墨橘色的车身搭配黑色顶棚与黑色轮毂让整体看起来更活跃，但更深沉些，我想会让一些年轻的男性也忍不住喜欢上它。

　　因为比较“宅”，所以我从不开车，要知道，在北京的路上开车绝不是件舒服的差事。但若是在晚上，约几个哥们一起开着这辆敞篷甲壳虫，到酒吧喝酒或许是件感觉很棒的事情。你可以想象当酒吧灯光照在车身上，再从车身反射到后视镜里是什么感觉。

　　但空间的确不太适合体形偏大的人，尤其后排座，幸亏我瘦一些。

　　如果从我的漫画中给这款车安排一个角色，我认为它是一只嗜睡、贪吃的小乌龟，更精确地说应该是一只小陆龟(小陆龟也是我喜欢的一个小动物)。生活非常悠闲，节奏也很慢，但一旦行动起来又是另一种感觉——绝对迅速。

　　其实我不是个爱拍照、爱表现的人，生活中我也认为低调些更好，但我还是在甲壳虫的后座里拍了不少照片。说实话开始时我几乎不愿意配合摄影记者对我的要求，但当我躺在后排座椅里时，突然又喜欢上了这种感觉。

　　若说我自己喜欢什么车，那还是悍马，尽管那是一款非常耗油且停产了的车型，但我就是向往能够驾驶这么一款车在美国加利福尼亚的宽阔大路上驰骋，当然，既然车以后买不到了，在加利福尼亚驰骋也仅仅成了一种“意淫”。

　　墨橘版甲壳虫触感

　　相比老款，有更多的细节，感觉非常不错

　　降低了的底盘让整个车身看起来更敦实、更稳重、也更具运动性

　　墨橘色的车身搭配黑色顶棚与黑色轮毂让整体看起来更活跃，但更深沉些

　　空间不太适合体形偏大的人                                         

　　会是我漫画中小陆龟的形象，平日悠闲，一旦行动起来又绝对迅速