有一款A0级小车，搭载了VVT发动机和CVT变速箱，市场指导价在5.59万至7.89万元间，这样的性价比，吸引力是不是足够大呢？为了让意见更加中肯，《汽车消费报告》的编辑除了自己亲身体验，还找来一帮媒体圈儿的记者，一起听听他们的意见。

　　2010年5月25日，“两厢王者，冠军品质”的长城炫丽试驾活动中，一辆手动挡炫丽CROSS(配置 图库 口碑)和一辆自动挡炫丽分别测试百米加速、紧急制动和蛇形绕桩。这让《汽车消费报告》的记者有机会从提速、制动、操控、油耗四个方面近距离接触炫丽冠军版。

　　在“百米加速&紧急制动”环节，《汽车消费报告》记者能清晰感受到有点“小爆发”的提速感，而定距节油的竞技环节，在我未完全关闭空调的情况下，油耗也能让人满意。

　　看起来，比铸铁缸体机型轻20%的VVT全铝发动机和比利时Punch原装进口CVT无级变速器的配合还真不错，而且CVT最大的好处就是速比变化连续，车辆换挡过程中没有顿挫感，驾驶感觉很舒适、平顺。

　　不过，仅仅一家之言哪能当真，《汽车消费报告》本着对消费者认真负责的态度，还找来了6位参与试驾的媒体人，听听他们怎么说。

　　去4S店试试以下2款CVT车型吧：

　　冠军版1.5CVT豪华型 市场指导价：7.49万元

　　冠军版1.5CVT精英型 市场指导价：7.89万元