但政府有关文件规定不允许业主跨区购买车位，是目前解决东湖花园外围停车历史问题的一个主要瓶颈。对此，该负责人建议说：“从有效利用资源、务实解决问题的角度出发，将东湖花园作为一个整体社区、在本小区业主可优先购买的前提下，实现小区内跨区停放和购买，从根本上解决东湖花园外围车辆乱停乱放等问题。
“另外，东平片区停车难和乱停乱放的问题不是个别现象，东平片区内的其他小区如怡景花园、日升昌假日花园、东方威尼期花园等等楼盘周围都存在车辆乱停乱放问题。”该负责人建议政府对东湖花园外围道路的整治，应该从整个东平半岛进行统筹，实行联动管理。
联动
多方协作长效治理
据市公安局交警支队某工作人员介绍，考虑到规范化管理后，交警将对在这些路段乱停车的车主进行处罚，可能会引发一些车主的不满，目前现场勘查工作仍在进一步细化中。
这位工作人员建议，在严管过渡期内，在确保道路畅通和消防通道顺畅的前提下，业主如若领取临时占用道路许可证，可以允许车辆停放在临时停车区。但建议设置临时停车区只是权宜之计，解决东湖花园停车难问题需多方协作。
据了解，市规划建设局、市公用事业管理局、市交警支队、桥东街道办事处、东湖社区居委会、隆生企业、隆生物业管理有限公司、业主等或将召开联席协调会议，听取各方意见后，选出最合适的方式解决东湖花园停车难的问题。
惠州的城市停车发展战略目标包括鼓励停车场建设，推动停车发展走社会化、产业化道路，形成以配建停车为主体、以路外公共停车为辅助、以路内停车为必要补充的停车格局。据透露，有关部门可能利用西枝江桥头和金山大桥下的两块绿地，规划和建设公共停车场。
创新
将停车列为一项产业
一些城市经济学家认为，停车是“速度为零的交通”，停车难不仅影响正常的道路交通与效益，还影响到城市的经济活力，制约城市发展。
在他们看来，停车场是不折不扣的商品，其供应和需求应当完全由市场来决定，面对停车难题，政府有关部门要充分运用市场和计划这两种调节经济的手段。将停车列为一项产业，走市场化的道路，各部门通力合作，引入一些有经验的专业公司进行操作，同时国家制定出明确的停车法规进行管理，加强公民在这方面的观念和意识，这些都是解决停车难问题的根本之策。
他山之石
罗马如何解决停车难？
罗马有着浓郁的汽车文化，国际汽车巨头菲亚特就在这里，汽车选择性多且售价不高。因此，罗马与中国很多城市一样，拥有庞大的汽车保有量。然而，由于古建筑众多，罗马不能随便挖地下停车场，停车似乎成为一个大难题，罗马人是如何解决这一难题的呢？
罗马用下面四种看似简单的手段证明，在不影响交通的情况下，马路永远是最大、同时也是最便捷的“停车场”。
大部分道路两边允许停车：当地人表示，他们甚少花时间在找停车位或等停车位上，在公司楼下马路边通常都能找到车位。“罗马本来就不大，如果这里不给停车，那里不给停车，那还让我们怎么开车？”当地导游介绍道。
实际上，除了罗马，欧洲各大城市都允许路边停车，即便大名如香榭丽舍大街，道路两边也是停满汽车。这一举措优点在于增加了许多停车位，并将马路空间利用率发挥到极致，同时似乎大幅提升了停车便捷性。
停车距离不超过5厘米：在罗马，停车不像国内划出四四方方的线框，一个框只能停一辆车，而是一辆紧挨着一辆停，后车前保险杠紧贴着前车后保险杠，车与车之间间距不超过5厘米。在罗马，路上跑的汽车前后保险杠往往“伤痕累累”，但车主都习以为常。
时间越长收费越高：在罗马，经常可以看到“挪车一族”，他们利用中午休息时间将车从路边挪到空出位置的停车场里，因为路边停车收费之高，也不是随便就能够承受的。这一举措最大优点在于能兼顾停车便捷的同时，最大限度保证马路的畅通，而且还能保持车位“流动”，让需要短时间停车的车主第一时间找到车位。
鼓励开小车、摩托车：罗马满大街都是小车、摩托车。不要以为摩托车便宜，一辆稍微像样的摩托车都快追上小车的价格了；也不要以为摩托车能到处乱窜，摩托车在罗马必须与汽车一样遵守交通规则，比如等红绿灯，给行人让路，停车收费，不能超速等。当然，摩托车也拥有与汽车相同的权利，比如可以在高速路上行驶。
八面来风
5月新房预售面积
降四成
据惠州市房产交易中心最新统计，5月份惠城区新房预售面积环比下降40%。新房预售面积为19.27万平方米，相比4月的32.99万平方米降幅达42%。5月份共预售商品房1803套，相比4月减少了970套，环比下降35%。
来自世联地产的消息显示，银行收紧二套房贷、对第三套房停贷等政策，使得惠城区在售楼盘销售量下滑20%左右，惠阳区和大亚湾区在售楼盘成交量下降50%。在成交下滑的情况下，据惠州市房产管理局统计，惠城区一手房价格5月份并没有出现明显的下降，预售均价5494元/平方米，环比仅有2%降幅。
广州九成市民拥有自住房
国家统计局广州调查队抽样调查显示，截至2008年末，广州市城市居民自有房屋率就已达到89.9%。其中二居室占54%，三居室占35.9%。因此，不久前推出二套房认房又认贷的政策覆盖了广州九成市民，不少想改善居住条件的市民不得不面临换房成本大大提高的问题。
合富置业首席市场分析师龙斌表示，二套房贷确实有一刀切之嫌，最重要的是没有考虑到换房需求。因为换房必须有一套，之后才会买二套，再卖掉第一套，很少会有人先卖掉再去买，所以政策将抑制二套正常换房需求。
郭茂红
本版撰文/摄影南方日报记者郭茂红
本版统筹：郭茂红陈泳成
