新浪汽车讯 6月26日上午，东风汽车公司年产30万台的东风乘用车发动机工厂，在东风乘用车武汉工厂厂区开工建设。东风公司副总经理、东风乘用车公司总经理李绍烛、东风乘用车公司副总经理李春荣等人出席了开工仪式。
2011年下半年投产 一期年产能30万辆
据东风乘用车发动机项目筹备组负责人郑纯楷介绍，东风乘用车发动机工厂项目早在5年前就开始策划，并动用了东风汽车公司方方面面的资源，包括他本人曾担任东风本田发动机有限公司总经理，并有在东风柴油发动机厂13年的工作经验。
郑纯楷表示，三年前东风汽车公司规划东风乘用车项目时，就为发动机工厂项目预留场地。根据规划，东风乘用车发动机工厂位于东风乘用车公司武汉工厂厂区，占地面积72000平方米，一期建设用地32000平方米。预计2011年下半年竣工投产A平台A-16系列发动机。投产时年产能达到6万台，一期年产能达到30万台。A平台A-16发动机批量生产以后，将装备东风风神(配置 图库 口碑 论坛)系列乘用车。
东风乘用车发动机工厂将陆续投产A平台1.6系列发动机(A-16、A-15、A-14、A-14T等)，B平台2.0系列发动机(B-20、B-20T、B-24等)。新开发的机型将逐步在工厂投产。
D级和B级车在规划中 变速箱研发项目上马
东风乘用车发动机项目将包括1.4L到2.4L发动机生产制造，对于未来的自主乘用车规划，东风乘用车公司副总经理李春荣表示，根据发动机排量，公司将推出相应的产品，S30和H30都是出自于C级平台，另外，公司还规划了D级平台和B级平台，D级生产2.0L到2.4L排量的中高级轿车，B级主要生产1.3L到1.5L排量紧凑型轿车。李春荣表示将于明年年底前推出D级车。
另外，东风汽车公司技术中心发动机部部长蒋国英表示，在动力总成建设方面，变速箱研发工作也已开始进行，目前已开发出MT变速箱的样机。
未来4-5年中国汽车市场8%的增长可期
随着东风乘用车发动机工厂的开工建设，东风汽车公司新一轮产能扩张全面启动。东风本田是今年第一个启动扩产计划的国内车企。1月20日，东风本田第二工厂项目正式签约，规划24万辆产能；此前，东风汽车还宣布在十堰动工东风小康第二工厂，目标产能10万辆。加上现有的20万辆，以及年内将在重庆建成的20万辆基地，东风小康的年产能将突破50万辆。
不仅是东风，长安、广汽本田、一汽大众、奇瑞、吉利、长城等企业，也纷纷公布其规模庞大的产能扩充计划，新工厂年内相继开工建设。这加深了此前业内对汽车产能盲目上马的担忧。
不过，李春荣表示，他认为以目前的发展趋势来看，未来4-5年中国汽车市场8%的增长可期，中国人均拥有汽车量不到世界的二分之一，另外，未来4-5年内，农村人口还将向城市地区集中，这都是促进市场繁荣的有利因素。(文/路玮)
