1、 贵公司目前代理哪些汽车品牌？今年有何规划？
吉诺吉团现代理的汽车品牌有：北京现代、东风标志、比亚迪，规划在今年下半年还会代理一个新的品牌，暂时还不透露。
2、据数据显示，今年4月汽车销量超过150万辆，但环比出现下降，作为本土经营的经销商，贵店四月销量是否也同步出现环比下降？5月份，市场情况是否有新的变化？请简要介绍一下。
3月份可以说是汽车市场需求大于供给，4月分整个集团的车型并没有出现下降，并且今年以来吉诺集团代理的各个品牌每个月同比都有上长，环比略涨。
对今年国内车市保持乐观
3、 2010年1季度，国内车市继续延续了这种高速增长。然而，4月份国内车市出现环比下降。对此，有业内人士认为，国内车市即将迎来拐点。您是否支持这一判断？
也无法判断是不是车市的拐点，但是品牌的竞争加剧是肯定的，所以还是偏向保持乐观的态度。
7、8月不会出现降价潮
4、 据了解，不少经销商5月份库存量有所增加。在价格方面，一些热销车也开始出现优惠。对于今年的特殊形势，7、8月是否会出现降价潮？请简要分析一下原因。
从市场和品牌的角度来看都认为不会出现降价潮
福州地区日韩车系更受欢迎
5、 全国各地的消费习惯都有所不同，在您所在的地区，消费者都有什么偏好？购买力如何？
日韩车系在福州会比较受欢迎，特别是日系车，比方说福克斯。各个车型都有自己的受拥人群，购买能力在二三级城市里算是比较不错的。
6、 厂家销售网点布局不断深入，那么贵店在营销方式上与其他店有什么不同？
现在吉诺集团代理的车型在当地有着品牌垄断的现象，但是品牌垄断不意味着服务就不重视，集团内容更提倡良性的、非价格的竞争，比较说客户满意度的提升。
厂家产能由消费者决定
7、 汽车厂家未来大量产能释放，将对汽车经销商产生哪些影响？
产能释放其实是由消费者来决定的。厂家对每个月的销售数据都会有进行及时的分析和调整。产能也是市场博弈的一个过程，厂家会更注重市场契机的挖掘，而非单纯的产能释放。
8、 有观点认为，二三线城市营销将左右2010年车市。对此，您有何看法？
二三线城市对厂商而言是非常重要的，首先从数据上表明，二三线城市的增幅比较高，因为一线城市的需求都基本饱合。
