郭小戈
笔“戈”墨舞
一汽大众入粤，就如一把匕首，直接插进了日系心脏。
6月9日，一汽大众在佛山新建工厂项目，在极为低调中完成了签约。一汽大众将投资5亿欧元新建工厂，产能可从初期的15万辆提升到30万辆。可以说，一汽大众极其需要广东作为新基地，巨大的市场空间与完善的配套都是其他地方无法比拟。反而言之，广东汽车工业也需要一汽大众，促进广东汽车工业的结构转型。
华南市场，一直被日系汽车所占领，这是一个不争的事实。正所谓“得华南者得天下”，作为全国最成熟、最重要的汽车市场，任何一家企业都不愿意看着肥肉让别人来吃，特别是已成中国老大的大众。去年11月，大众宣布启动南方战略，通过新建工厂、扩大销售网络、积极履行企业公民责任等等，欲一口气将市场夺回。这其中，在广东新建工厂，无非是最有效的方式。相对广东汽车工业而言，广东也需要一汽大众这样实力派选手进入。毫无夸张，这意味着广东汽车将摆脱日系独霸一方的历史，产业布局也从单一走向了多元。
有人打了个比方，一汽大众入粤，就如一把匕首，直接插进了日系心脏。必然，一汽大众佛山建新厂，将冲击华南汽车市场原有的竞争格局，广东汽车市场将从一方独霸，走向多极并举的竞争态势。更重要的是，一汽大众整车项目，将带动新的一批零配件配套商入驻广东，也进一步地完善了广东产业集群，对广东未来汽车发展具有里程碑式意义。
大众与广东汽车工业，正如汽车分析人士向寒松所描述，两者就像磁铁一样彼此吸引，大众为了争取华南广阔的汽车市场，而广东也需要大众这样实力派车企，进一步完善产业的布局。
(编辑：路宁宁)
