交战双方：曹操 孙权

　　这是三国时代的第二场大战，是以少胜多的经典之战。

　　上周，一汽马自达6降价3万元，杀入14万元的价格区间，成为“史上最便宜的中高级轿车”；与此同时，凯美瑞让利万元的消息更是让中高级车市场兴奋起来。有专家预测，下半年，中高级车价格“赤壁大战”将正式打响，而结果无疑将会影响到整个2010年下半年车市的走势。

　　“价格战”枪声响起

　　据了解，马6的价格调整并非空穴来风，记者从多家汽车厂家处了解到，五月份以来，尽管车市销售依然火热，但各大汽车厂家在销售任务的重压下，库存压力也在增加，排量相对较大的中高级车承受的压力更大。降价传闻也时有传来，似乎所有人都在等待第一声降价枪响。

　　目前，车市各中高级车型的优惠政策可谓接踵而至。作为中高级车市的热销车型，凯美瑞降价幅度也超过了2万元，其中2.0L跨入17万元区间，2.4L跨入20万元区间。去年销量成功挺进中高级车市三强的新天籁，以及一汽丰田主力销售车型锐志，优惠幅度同在1.3万元；而一直价格坚挺的第八代雅阁，在经销商层面出现了小幅让利。

　　库存压力是导火线

　　价格战已经显现苗头，会不会在下半年继续蔓延，引发中高级车市的“强震”？业内人士表示，市场处于联动的状态，中高级车市的竞争尤为激烈，一旦一家发动降价，其他厂家必然跟上。该人士表示，库存压力增大是市场价格大战的导火索，“每家促销幅度将根据库存情况制定，有些经销商库存压力大，就会增加促销幅度，或者在市场份额下降的车型领域进行促销。”对此，有车商将这种现象理解为中高级车价值的正常回归。他表示，去年底的火爆销售让中高级车价格正常偏高，进入5月销售淡季，车市表现不好，再加之市场竞争激烈，各大品牌为完成汽车厂家下达的销售目标，出现一定程度的降价是很正常的。

　　“今年市场表现相对比较疲软，而且中高级车市有几十款成熟车型在售，竞争激烈，这使降价有了更大动力”。广汽本田经销店负责人表示，现阶段中高级车市的普遍“跳水”是受整个市场大环境不好导致的。