晚报记者 李一能 报道
正当汽车成为越来越多家庭的代步工具时，在德国不来梅市，出现了一种全新的出行方式。在世博E片城市最佳实践区的不来梅案例馆，这一方式被带到中国并引起了诸多关注，它的名字叫“共享汽车”。
什么是“共享汽车”？简单地说就先是加入一个汽车俱乐部，然后以极低的价格租赁汽车。不来梅案例副馆长李雅明小姐说，花1.9欧元就可租到一辆小轿车使用1小时，连续租一周的价格也不过130欧元。 “共享汽车”最大的意义，是可以让最少的汽车被最多人充分利用，从而缓解交通压力，减少二氧化碳排放。
不来梅租车很便宜
在不来梅案例中，最引人注目的亮点当属其倡导的“汽车共享”这一出行理念。 “原来不来梅人习惯租车不买车？ ”许多参观者对这一展示惊奇不已。
不来梅案例副馆长李雅明小姐说，“汽车共享”之所以可以在不来梅普及，最重要的原因是方便和廉价。不来梅是一座德国城市，面积不大，人口也不多。在德国，买车的费用其实也相当高，有高额的税收以及后续费用，不是每一个市民都能买得起车。在1990年，一家名为Cambio的“共享汽车”俱乐部诞生了。
和普通汽车租赁公司不同，在Cambio租车非常简单，条件是年满25岁，有驾照，没有犯罪记录，只要花30欧元办一张会员卡，就可以在“共享汽车”的网点刷卡租车。
“租车的费用也非常低廉，几乎所有人都可以承受。 ”李雅明小姐说，如果是租一辆小轿车，只要1.9欧元/小时，也可以按照公里数付钱，还可以长期租赁，价钱也不贵，大约130欧元一周。这一价格即便是刚刚进入工作岗位的年轻人也可以接受，最关键的是油钱也算入租金内，不需要另外支付。
一辆车可以顶六辆用
在Cambio出现20年后，这一俱乐部的租车网点已经遍及全德国，甚至周边的一些国家也设有网点。
在不来梅的许多社区，如果市民要用车，可以打电话预约，然后步行走到租车网点刷卡租车，到达目的地后就可以到租车网点专用的停车场还车，省去了停车费。相比买车所需要支付的高昂代价和许多麻烦，租车是个方便廉价的选择，有5000名不来梅市民成为“租车族”，这在人口总共只有50万的不来梅是一个不小的群体。
李雅明小姐表示，“汽车共享”最大的意义是“物尽其用”，原本1000辆私家车可以被160辆共享车所取代，也就是说一辆车可以顶六辆用。根据瑞士一家机构测算，每个汽车共享用户每年节约290公斤的二氧化碳排放，因为租车盛行，让不来梅每年减少了1600吨二氧化碳排放。
“汽车共享”适用上海
李雅明的同学就是Cambio俱乐部的会员，她平时骑车上班，去郊区的话就租一辆小轿车，如果搬家，还可以去租一辆小货车，每个月仅花几十欧元就可以完全满足她用车需求。
在不来梅，60%的 “租车族”都是商务人士，租车使用在上班和商务活动中相当普遍。在上海，上班族开私家车上班和商务用车的情况同样频繁，这一模式有一定的借鉴作用。
根据测算，这一模式如在上海应用，将会产生180000名“汽车共享”用户，这一数字是不来梅的30倍。可以想象，推广这一模式对于降低二氧化碳的排放、缓解市区交通拥堵，将起到显著的作用。
但有专家表示，推行“共享汽车”模式的最佳时机应该是在私家车大量普及前，目前上海正在经历这一过程，“共享汽车”离我们还有多远？取决于决策层的智慧和远见。
