梁洪：我们今天是和大家一起来聊聊30年后的车是什么样，30年后的北京交通是什么样。大家可以充分展开自己的想象，描绘一下未来我们生活的这个城市，未来我们的出行工具会变成什么样。综合一下第一时段大家的观点，首先认为石油已经成为绝对最稀缺的资源，所以现在加油的汽车基本除了沙特阿拉伯的王子还在使用，我们都用不起了，我们用各种各样新能源的车。你们觉得哪一种新能源的车可能会在未来的20、30年当中得到普及？是电池吗？但是电池现在也有很多人提出各种各样的问题，废旧电池的回收处理，会不会给我们地球带来更大的威胁和污染呢？还有电池的使用寿命，包括它充一次电，开不出多远就没有电了，这怎么办，怎么解决？所以，你们觉得是不是电池是最好的方法，还是别的？还是加点二锅头？
林贺：我觉得生物能源可能是未来的一个发展方向。
梁洪：二锅头？
林贺：对，比如说我们通过土地，人就是土地养的嘛，土地长出很多粮食。
梁洪：人是土地养的？
林贺：对呀。
COCO：你的意思是这车开到土地上，四个轮子只要一着土地，它自己就有能源了。
梁洪：神奇的能量。
林贺：比如说现在的玉米，这是属于生物能源。
梁洪：对，这是可以的，现在都已经开始在用了。
林贺：对，已经在用了，以后可能还会更普及。
冯云：但是这个建立在粮食产量特别多，大家吃完了以后，要富余很多，实在吃不了给车吃，否则都给车吃了，人吃什么。
梁洪：非洲的灾民还饿着呢？
COCO：我看也有反对的声音，说玉米这个能量现在看似好像是挺环保的，但其实你种玉米，你的投入，反正最后算起来什么碳排放量好像还不如汽油。
冯云：大家觉得什么最没用，比如二氧化碳都减排，20、30年就靠二氧化碳把车驱动。
林贺：我觉得你能获得2030年诺贝尔化学奖。
梁洪：那要这么说氢动力比较环保，它是从水里提取，没有任何污染。
林贺：但是水资源现在也越来越少。
冯云：而且它相对要危险，保存什么的。
梁洪：就是每一个加氢站都跟核弹头似的，真有点吓人。
冯云：如果技术都能解决的话，其实太阳能还是挺不错。
林贺：但是我觉得太阳能没有发展下去，大概10年前、15年前，那个时候每个周末都会有国外举办的一些太阳能汽车的比赛。
梁洪：那会儿我还小。
林贺：还小是吧。
梁洪：我还在上学。
冯云：咱们小时候……
梁洪：咱们？咱俩小时候。
冯云：我小时候见过你那个时候，用那种什么太阳能的热水器，那会儿曾经好像火过一阵，而且那个水真是挺热的。
梁洪：那后来为什么没有……
冯云：好像都住楼房了。
林贺：现在科学家研究这些可行性，还是跟可行性联系在一起。比如说氢动力，比如说生物能源，比如说核动力的一些东西，但是我们刚才提到太阳能太慢了，连着七天阴天瞎了。
冯云：有辅助，我觉得家用电能充电其实挺好，但是好像搁在咱们这儿又不太合适，因为我们不是每家都有自己的车位和电源，但是没准20、30年，大家都住大House。
梁洪：2030年就有了。
COCO：我觉得可以用电，但是要看电是以什么方式储存。可能到了那会儿已经没有电池这个东西了，也不存在它以后会危害地球的下一代。这车本身，比如像擎天柱有一个能量块似的，咱们的电是充在能量块里，能量块也是非常非常之环保的。
林贺：就是车没油了，啪，包块奶糖，往油罐里一搁，走！
梁洪：所以各种各样的可替代的再生能源，我们可以展开丰富的想象力，都是可能在未来实现。你们再想想未来的汽车会怎么开呢？刚才咱们已经说了，我觉得没准无人驾驶就成潮流了，就不用你再那么费劲地开了。
冯云：我是希望它能无人驾驶。没准有人的也还是王子之类的，可能为了显摆自己尊贵，必须得有一个人力给他开。
COCO：那不就现在整反过来了吗？现在尊贵的是有司机开车，自己不开，然后以后尊贵的是自己开车。
梁洪：一看自己开车，哎呀，王子，老有钱了，王子殿下来了。
冯云：自己开。
梁洪：以后的车是不是啪啪一输电脑，你就在方向盘上一睡就完了。
林贺：我觉得人就变得越来越傻了。
COCO：有点像电影《瓦力》，躺在一个小床上，手里拿着一个摇控器，人的四肢都萎缩了。
梁洪：真吓人。
林贺：我们现在可以看，比如说30年前，那时车百公里耗油可能20升，但是现在比如说像缸内直喷一出来之后，你可能一箱油能跑到上海。如果油电混合，一箱油跑到广州，都有可能，可能越来越节约能源。我就特别希望针对全球每年的能源输出量，计算出一个能耗比，比如说我们一年出产的石油大概能养多少车，也不用一桶原油上下上下，就这么多钱，每年就出这么多，我们可以继续维持多少年。然后每个国家自己都控制自己的石油。
冯云：你这个更倒退，你这是配额。
林贺：就是配额嘛。
梁洪：你这是属于历史的倒退。
林贺：保护资源。
COCO：王子先得把你干掉。
梁洪：就是，王子说了，你还想要，没门。
冯云：也没准就不用车，大家都走着呢？或者说满大街都是传送带。
COCO：你这脑袋又晕了，咱这儿说的是什么呀？
梁洪：咱这儿说的是车的事。所以，我觉得未来30年后的车怎么开呢？第一，贺儿说的那点我特同意，就是不能让人变得越来越傻，完全依赖机器我觉得没什么劲。因为毕竟开车是一个乐子。尽管在北京目前这么拥堵的情况下，我还是觉得开车挺好玩，还是挺喜欢开车的，所以这个乐趣不能剥夺。在这个前提条件下，如果那些不爱开车特懒的以阿云为代表的这一类，四肢准备抽搐的人可以选择自动驾驶。所以，那个车应该有几种模式，有各种各样的模式可以选择。比如自动驾驶、导航，越来越智能化，可以根据你的个性进行选择，你觉得这靠谱吗？
林贺：以后在车里，我想理发，后边出来两把剪子，给你剪一个板寸。我想洗脚，伸出一个脚盆，车上什么都有，都是折叠的，你觉得那样好吗？
冯云：怎么不好？我觉得特好。
林贺：我跟你说，阿云是这么懒的人，我没有发现呢。
梁洪：他特别懒，他将来一定四肢抽搐。
COCO：我怎么觉得捎带手已经解决了住房问题了。人都住车里呗。
冯云：懒是一个非常好的美德，所有的发明都是因为懒。
林贺：你肯定说因为懒发明了筷子。
冯云：对，汽车也是因为懒发明了。
梁洪：他肯定说你看乌龟懒，它能活好几百年。
冯云：如果真是那样，我也愿意那样。
林贺：我们打算70年之后再做一期节目，我们请你当嘉宾好吗？
COCO：谈谈生命就在于静止。
冯云：对，到那会儿我可以当资深嘉宾给你讲一百年前的交通是什么的。
梁洪：一百年前有一个人叫林贺。
林贺：到2030年，20年之后，那个时候的汽车厂商可能会越来越少，不会像现在这么多。
梁洪：那绝对的。
林贺：比如大的吃小的，小的被吃，然后兼并、合并，可能成立很多大的集团托拉斯。
梁洪：一个国家一个厂。
林贺：这些托拉斯他们在控制着全球的汽车，这个倒可以实现。
梁洪：很有可能，很有可能，前两年最新的消息，什么戴姆勒、日产全都联合在一块儿了，要资源共享等等，以后肯定就是这样了。
冯云：可能选择面会越来越小了，没有这个系、那个系的。
梁洪：不，选择面会越来越宽，不会有那么多牌子，不会有那么多品牌，一家大托拉斯生产80个系列的车型，全挂他们家的牌子。
林贺：然后再过30年，都分了。再过30年，又合了。
梁洪：分久必合，合久必分，这是一个规律。
林贺：我们只讨论2030年的事，2050年的事一会儿再说。
梁洪：一会儿再说。在一段路况和广告之后继续我们今天的《车事千斤顶》。
