篮球运动中“小球运动”代表人物，NBA球星史蒂夫·纳什最近心情不错。在对阵季后赛“老油条”圣安东尼奥斯马刺队的系列赛中，他率领菲尼克斯太阳队一路狂奔，最终以4-0的总比分将对手淘汰，一扫季后赛连续4次被淘汰的耻辱。赛后，纳什激动地向记者表示：谁说小球不能赢得季后赛，现在我们就做到了！

　　同样为“小”，长安小排量C10发动机同样以其出众的特性，书写了发动历史上的一段传奇。动力提升30%、寿命延长20%、降低10%，C10发动机的这些亮点，就如同太阳队的核心纳什得分、助攻、篮板都上双一样。搭载拥有“三双”数据的“劲芯”C10发动机，长安车行驶在国内的各级公路上，为国产汽车开创了一个大局面。

　　当然，小球打法有它自身的特点，灵活、迅捷，但在实际中，其稳定性确实是无法与拥有强力内线的阵地打法相比，这就需要小球在合适的位置，合适的时机发挥自己的特长，痛击对方的弱点。而能决定这一成败的，当属小球球队的的“核心”控球后卫。而对于长安来说，C10就相当于一台整车的“控球后卫”，C10发动机的成功与否，直接决定了长安汽车能否在这一市场中取得胜利。在国内，与长安C10发动机处于同一级别的，有比亚迪的BYD371QA，奇瑞(配置 图库 口碑 论坛)的SQR372等等。这些发动机同长安C10一样，都堪称是小排量发动机中的“明星控卫”，在动力、油耗等方面，都具备相当出众的品质。而荣获“2009年度最佳小排量发动机”的长安C10则在各个方面尽显其优秀品质。

　　据了解，长安C10发动机是由长安工程师与全球知名的FEV公司、BOSCH公司以及奥地利的AVL公司合作设计的，它采用的是双顶置凸轮轴以及16气门技术。这项被大多数轿车所应用的技术，长安汽车却把它应用C10发动机中，在1.0L排量的发动机中，应用此项技术的并不多见，也因此在同级别中具有与众不同的性能，这就像纳什虽然身一个控球后卫，却具备出众的得分能力一样。因此，搭载这一发动机的长安车型，如奔奔(配置 图库 口碑 论坛)MINI、长安之星S460等等才能具备更加吸引人的目光。

　　C10发动机最引人注目的是它强劲的动力。如此小排量的发动机，却能驱动长安车在山城健步如飞，相信这也是许多车友们所惊叹的地方。众所周知，发动机的动力输出取决于其升功率的大小。而目前在国内1.0L小排量发动机中，绝大多数的升功率都不能够达到50KW。而50KW就像是1.0L发动机的分水岭，能不能当发动机“明星”，很大部分要取决于它。在这一点上，长安C10发动机则将发动机的输出功率提高的51KW，创造了国内小排量发动机升功率之最。

　　光能得分不行，一个全明星级别的“控球后卫”还得是多面手。长安C10发动机除了在动力输出上异于常人外，在稳定性和节油性上，同样是处于国际领先。有动力、有品质、油耗还少，如此全能的C10发动机怎么可能不成为“明星”？纳什将太阳队一举带进西部决赛，这不仅是凤凰城的胜利，更是小球打法的胜利。希望拥有纳什的太阳队能够走得更远，也希望同样拥有“劲芯”的长安汽车能够跑得更快。