PSA此次与长安汽车签约，必然会触及其在华原有合资企业神龙公司的利益，PSA也礼节性地前往神龙解释此事。但神龙汽车相关人士对本报记者称，PSA此举对神龙公司未必是坏事，一是可以共同提升PSA在华的品牌和市场份额，扩大影响力，二是可以共享部分零部件，降低成本。
不过，从东风汽车要收购哈飞汽车来阻击PSA来看，东风公司内心并不很希望PSA“另起炉灶”。但该人士称，与长安的合资，PSA也是在保证神龙汽车发展的基础上进行。从去年开始，神龙汽车已经开始走上正轨，在去年同比增长52%的基础上，今年前4个月，神龙公司两个品牌累计销售达12.03万辆，同比增长63%，增幅远远高于行业平均水平，而且PSA的主力车型基本上也是引进到神龙公司的。
神龙公司总经理刘卫东日前透露，2011年~2013年期间，将推出更具先进性和竞争力的7款全新产品；同时，更先进的动力总成及新能源技术已经纳入公司的中长期发展规划，看来，PSA对神龙的支持也不是“空头支票”。
PSA执行副总裁暨中国事务部CEO华日曼在接受采访时也表示，首先将加强与东风的合作，特别是产品规划方面的力度。据悉，未来的两三年内，PSA计划帮助神龙公司的市场份额目标是从现在的3.5%提升至5%，同时着手投建神龙第三工厂，年末时将通过政府相关审批，具体的工厂选址还在考虑中，第三工厂的产能规模是15万辆还是20万辆，目前正在调研中。
(编辑：李芳芳)
