2010(第十一届)北京国际汽车展览会开展在即。日前，《商用汽车新闻》记者拨通了北京地区一些卡车用户的电话，了解他们对本届车展的关注程度，以及关注热点。

　　薛先生在北京做冷链运输生意，有6辆冷藏运输车，品牌有江淮、东风、解放、福田等。薛先生对北京国际车展很感兴趣，最近由于业务扩张，薛先生需要再买两辆车，希望能在车展上看到冷藏车或厢式车，如果合适，他还打算现场订车。

　　秦先生运营着8辆车，主要是轻卡，最近刚刚出手了两辆车龄在7~8年的北汽轻卡。当《商用汽车新闻》记者问及他是否去参观北京国际车展时，秦先生便开始询问都有哪些厂家参展。听说国内几家主流轻卡企业都会参展，秦先生表示一定抽时间去看看，如果有合适的车型就会订货。“我们跑运输的，买车优先考虑的就是车要皮实耐用，其次是要省油，再次就是物美价廉。我希望能在车展上找到合适的车。”秦先生表示。

　　李先生手头有8辆牵引车，其中3辆东风天龙、3辆江淮格尔发、2辆解放J5。李先生觉得江淮格尔发的做工较精细，但零件更换成本较高。据介绍，李先生参观过上一届北京国际车展，给他留下了深刻印象，今年他还会去看看。他准备添置两辆中卡，想在这次车展上物色合适车型。

　　北京花乡汽车交易市场的薛先生从事二手车交易工作已经十几年了。他告诉《商用汽车新闻》记者：“近几届北京国际车展我都没落下，总体来说，感觉一届比一届办得好。作为一个职业二手车交易人，我认为北京国际车展必须要去看看。我们不同于一般观众，他们可能只关注部分品牌及车型，对于我们来说，每一辆参展车、每一台发动机都是研究的对象。我们可以从中看出卡车发展的趋势，这对于我们买车、卖车都有直接影响。最近油价又涨了，我感觉最近几年，节油都是卡车企业和用户最关心的问题。”(作者：王健)