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最低价仅为吸引眼球 低配畅销车为什么难买

http://www.sina.com.cn  2010年02月05日 08:26  南方日报

  与往年相比,今年春节前汽车市场的优惠并不太多,但经销商都想通过各种形式做一些让利优惠,但幅度不大,部分经销商打出“最低××万元”的口号来吸引眼球。比起上市初的价格,众多车型此时的降幅确实让人颇为动心。

  然而,某购车者遇到了这样的事:经销商广告上说最低8.98万元的低配车,他跑了8家店都买不到。

  那么,厂家所推的价格区间里的最低配置、最低价格的车型都去哪了呢?

  多款热销车型均近期最低配车

  广汽丰田凯美瑞(配置 图库 口碑 论坛)以及汉兰达(配置 图库 口碑 论坛),从上市后就一直受到市场追捧,长期处于供不应求的状态。记者走访几家广汽丰田经销店发现,售价为19.78万元的凯美瑞最低配置车型难以看到。一家经销店的销售员告诉记者,最低配的那款没有现货,要预订的话,黑色车型起码要等3个月,其他颜色等待时间不确定。

  东风日产一家4S店展厅内,销售员正在力劝消费者购买相对高配的车型:手动多能型配置比较低,没有转速表,后视镜也需要手动调节,后排没有座位头枕,觉得8.98万元那款更适合您,也不用等很长时间。

  记者在采访中发现,像凯美瑞这样的畅销车,没有最低配车型的情况并不少见。汉兰达的最低配、奥德赛(配置 图库 口碑 论坛)普通版以及日产的骊威(配置 图库 口碑 论坛)等车型最低配置均没有现货,等待的时间也比高配版长。

  经销商:最低配不好卖

  广本某4S店销售员说,总体来说,可能是崇尚中庸的缘故,一般消费者在购车时大都不会选择两个极端:最低配置和最高配置车型,而是挑选中间系列、性价比更具优势的车型,或是中低配置,或是中高配置。像雅阁(配置 图库 口碑 论坛),高、低端款型差价达到10万元,分为普通版、标准版、舒适版和豪华版。自动舒适版的销量最多。销售员说,这款车型配置相对较全,性价比优势突出,只比豪华版少了DVD和卫星导航。消费者一比较,就会选择这款。

  也有经销商说出了另一种原因。丰田寮步店一位销售员说,厂家策略就是要超低价入市,快速吸引眼球。但经销商也不是赔本赚吆喝。事实上,基本没有提供最低配置车型,主力车型的价格并不是特别便宜。

  从前几年开始,就不断出现低配入门版车市场难觅的情况。一汽大众市场部工作人员说,厂家高开低走,希望大家能够买比较高配置的车型。低价版或许只是吸引眼球的噱头,厂家本身并没有打算卖很多低配版车。再说,低配置不受消费者欢迎,厂家短时间内接到的高配置订单较多,自然会优先生产价格较高的高配置车型。以2.0款迈腾(配置 图库 口碑 论坛)为例。上市之初,各个经销商并不推广2.0车型。首先,其较高的市场定位使得1.8T成为新车的形象代言。如果这时将2.0等入门款一齐推出,可能会影响其高端款式的生产与销售,也会让该车直接陷入受到众多价格便宜的旧款车一致攻击的危机。所以2.0款只是厂家给市场的一个信号,一开始没有大规模生产。

  厂家:入门级车型最后才推出

  某日系品牌华南地区厂家代表说,在新车上市之初,厂方一般会有一个宏观的整体规划。实际操作中,往往需要根据市场的情况来一步步进行调整。一般厂家会考虑到最初上市时市场的反应,会将利润大、预计会受市场欢迎的高端系列先期投放。如今市场变化迅速,使得汽车厂家难以迅速作出反应。但与几年前相比,类似库存车这样的名词越来越少见于车市,这正说明了厂家在生产与销售的组织方面已经取得了长足进步。

  这位代表说:“其实我个人觉得,没有库存车的销售,并不能体现一款车型的真正销售态势。”

  以一汽丰田的锐志(配置 图库 口碑 论坛)车为例。上市之初,很多订车的消费者发现,厂家几乎没有投放低配入门版,这引起许多消费者的不满。后来,随着上市量的增加,加上消费者对该车认知度的提高,厂家还是推出了锐志的低配入门版。

  一位经销商说,入门版车型往往只是一个概念的展示,这款车是否真正有需求,必须经历市场的考验。因此,厂家往往先推出一些中低、中高配置的车型,在持续生产一两年以后,才会推出比较适合市场需求的入门版。

  经销商表示非常理解厂家的行为。东莞金美本田车行市场部经理殷柏如认为,顶级版,厂家可以通过降价、减配等来吸引消费者的注意,促销效果比较明显。但入门版车型如果价格降得很快,或配置缩水,有可能会对品牌造成不好的影响。比如当初的北京现代雅绅特(配置 图库 口碑 论坛),一上市不到两个月就降价6000元,导致其一段时间以内,品牌美誉度大打折扣。厂家对此都比较小心,这也是导致入门版的生产与变化比较缓慢。最低配车型之所以难找,道理很简单,卖得好就一抢而空,厂家的后续供应就跟不上;卖得不好则减少产量以免库存难以处理。

  兴隆车行市场部总监王虎认为,以前消费者总是理解成“饥饿营销”,其实是因为厂家估计低配入门版车会少人问津,但结果却出乎其意料,才导致许多购买低配入门版车的人不能及时提货。今后随着厂家对市场的判断越来越成熟,这种现象应该改善,消费者想要的车型应该还是能够最大程度得到满足的。

(编辑:沐雨天)
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