1月德国新车注册量下跌4.2% 创最低记录

　　盖世汽车讯 综合外电报道，德国国际汽车制造商协会(VDIK)近日公布的数据显示，2010年1月，德国新车注册量为181,500 辆，与2009年同期相比下跌了4.2%，创下了自1990年以来的最低注册记录。

　　2009年1月，德国市场新车注册量同比下跌了14%。但是，随着汽车以旧换新补贴政策的出台，从2009年2月起，德国市场新车注册量开始上升。但是随着德国政府补贴政策在9月底的终止，2009年12月，德国新车注册辆开始出现下跌。2010年1月，德国新车注册量则出现了第二次下跌。

　　据VDIK去年12月份预测，2010年，德国新车注册量将由2009年全年的380万辆下跌至280万至290万辆之间，低于2008年的308万辆，将创下自1990年以来的最低记录。

　　德国国内汽车制造商，比如大众汽车，则将希望寄托在出口量上。

　　1月意大利新车注册量上涨30%

　　盖世汽车讯 综合外电报道，意大利官方数据显示，2010年1月，意大利新车注册量为206,341辆，与2009年同期相比上升了30%。

　　2010年1月，意大利最大的汽车制造商，菲亚特在意大利市场的销量为66,081 辆，同比上升了30%，占意大利汽车市场份额为32.02%。其中，菲亚特品牌、阿尔法罗密欧品牌和蓝旗亚品牌汽车销量涨幅分别为29%、24%和42%。

　　菲亚特的强势竞争对手，福特汽车1月份意大利销量上涨了39%。

　　但是，据意大利汽车市场研究机构Promotor透露，意大利1月新车注册辆涨幅如此明显的原因有两个：一是2009年1月的基数较低。2009年1月，受金融危机影响，意大利新车注册辆暴跌了33%；二是2009年12月部分新车推迟至1月才注册，随着意大利汽车优惠政策在2009年12月31号的终止，12月意大利汽车订单数高达350,000辆，而这350,000辆和1月份206,341辆的注册量存在重叠部分。

　　据Promotor预计，由于目前订单仍然较充裕，因此2月份意大利新车注册量依然将呈上涨趋势，但是，如果意大利政府迟迟没有履行重新实施汽车补贴政策，3月份意大利汽车市场必将呈现大幅下跌趋势。

　　1月份巴西汽车销量下滑27.5%

　　盖世汽车讯 综合外电报道，巴西国家汽车经销商协会(National Automobile Dealership Association)2月2号公布数据显示，2010年1月，与2009年12月相比有所下滑，但是与2009年1月相比有所上升。

　　2010年1月，巴西汽车销量为201,381辆，与上个月(2009年12月)相比下跌了27.5%，但是与2009年同期相比上升了0.84%。

　　1月，大众汽车和菲亚特汽车皆以23%的市场份额成为巴西市场并列第一车企。通用汽车以20.7%的市场占有率位居第二。通用汽车高尔夫车型成为1月份巴西市场最畅销车型。

　　美国1月汽车销量增长6% 丰田跌破10万辆

　　盖世汽车讯 受批量销售回暖影响，美国1月份汽车市场整体销量同比增长6%，至698,990辆。

　　福特汽车1月美国轻型车销量较上年同期增长25%，至116,534辆。2009年1月份福特美国销量为93,506辆。

　　丰田汽车受召回事件影响，1月份美国市场轻型车销售下降16%，至98,796辆——几年来首次月度销量低于10万辆。

　　通用汽车的销量增长了14%，至146,315辆。通用汽车还预计1月份经季节性调整后折合成年率的销量为1,100万至1,130万辆，大致与2009年第四季度的销量相当。

　　本田汽车1月美国销量下降5%至67,479辆，虽然轿车销量增长2.7%，但轻型货车销量下降15%。日产汽车公布汽车销量增长15%，至62,572辆，该公司还表示，预计市场占有率将大幅提升。

　　克莱斯勒(Chrysler)1月美国销量下降8%，至57,143辆。