李书福猜想2015

　　负责沃尔沃项目海外运营的沈晖，接下来将更多呆在瑞典。正式签约后，吉利将立即成立沃尔沃项目接受及筹备管理办公室，在为期6个月的接受过渡期内负责与福特交接。吉利万源将以沃尔沃汽车母公司形式出现，下设金融、风险管理、生产制造、采购等部门。

　　吉利万源将通过在瑞典设立一家全资的特殊目的公司(SPV)来持有沃尔沃汽车股份。同时与中国进出口银行和中国银行签订贷款协议。

　　李书福在不同场合，反复强调，吉利之所以收购这家北欧公司，首先是看中了其核心资产和技术概念。为了实现沃尔沃收购尽快盈利，李书福已经提前设计了一个五年规划。

　　为了控制成本，吉利并购沃尔沃后，中国采购比例每年将提高8%，5年后超过40%，以便5年内降低采购成本至少12亿美元，零部件出口每年带动40亿美元。沃尔沃尽快国产，是李书福实现短期盈利的主要手段。李书福规划的未来沃尔沃北京基地，生产规模是年产30万辆整车，全球未来5年内，产销规模要增加到年产90万辆。

　　完成交割后，沃尔沃研发总部仍将留在瑞典，但在中国将建立一个研发中心，聘请来自沃尔沃公司和中国本地的工程师，通过两个研发中心实现全球化开发。并且开发跟宝马7系(配置 图库 口碑)、奥迪A8直接竞争的沃尔沃S100车型，以提高高端车市场占有率。

　　通过这一系列安排，洛希尔银行根据各项经济指标，给李书福做了一个项目收益预测——2011年可实现盈利，2015年实现息税前利润7.03亿美元。这一预测是否准确，有待时间检验。

　　( 徐锋)