中国进口汽车贸易有限公司在1月31日开幕的“中国进口汽车高层论坛”上发布了《2009中国进口汽车市场年度报告》和《2010中国进口汽车市场运作策略报告》，对2009年中国进口车市场做了全面回顾，对2010年的进口车市场进行了分析预测，并总结了2010年进口车市场运作策略，以下是中国机械工业联合会执行副会长张小虞现场主题演讲实录。

　　各位朋友，参加这样的论坛不止一次了，我表示祝贺。

　　我的题目好像很虚，我想讲的是，既然从事这样的行业，不管国产车还是进口车要对自己的选择充满信心，而且把事情越做越好。

　　第一讲衣食住行是人类基本需求，也是社会稳定和国家发展基础，这个题目好像更虚，从中国古代讲衣食住行，今天还讲衣食住行，一个是解决人民日益增长的物质文化需要和落实生产力的矛盾，第二个以人为本，把最广大人民根本利益作为党和国家一切工作的出发点和落脚点，这是十六大以后以人为本划时代的提法，08年我们受国际金融危机严重到09年经济发展方针里，从保增长、稳定，保大局最后到包民生，今年中央提出的是稳增长，调结构，促转变，最后是惠民生，让所有老百姓从改革和发展中得到实惠，第三讲2020年我国国内市场总体规模要位居世界前列，人民富裕程度普通提高，生活质量改善。

　　人民日报28号18版用整版篇幅讲买车难，提车难，后来我见几个政府官员，我说我们汽车工业搞几十年，老百姓买不到车，过不了年，有的要买车过年，现在买不到，要等几个月，想急着买车到店里装修上万元，或者交提前提车的额外费用，我不是讲谁来负责任，如果老百姓买车过不了年，年要过，如果没有电点蜡烛也能过，如果用这样的想法来对待全面小康建设和达到人民富裕程度普遍提高和生活质量提高，不管其他责任，汽车行业应该有责任，没有让更多人有辆车过一个好年。

　　第二个百年以来汽车工业不断技术进步，克服发展中的种种挑战，成为当今世界上最大的制造业，这个趋势并没有因为虚拟经济对实体经济的严重影响而改变。

　　在欧美日韩汽车工业是国家工业化的核心支柱产业，中国在第七个五年计划中当时只提一个支柱产业就是汽车工业，当时提的是为了满足交通运输业发展，把汽车工业作为支柱产业发展，我们看印尼，包括泰国新兴过程把自己的工业化进程中汽车工业作为带头行业，在汽车工业07年达到高点的时候去年年产量没有过7千万，全世界现在有10亿的饱有量，平均6.5个人有一辆车。成就世界最大货币贸易也是2007年，全球有2600万辆汽车是你卖给我，我卖给你，全球为流通，当时最大的货物贸易。

　　我从03年开始为了推动自主品牌汽车在国际市场宣传，我们03年出口几万辆，03年两次到柬埔寨，到叙利亚，去年去秘鲁和智力，大家汽车非常少，有巨大需求市场，正在建铁路，公路，经常看到我们自主品牌，那一年陕西汽车厂重卡卖到阿尔及利亚，发展经济和旅游业的国家都需要汽车。刚才谈到克服发展中的挑战，大家知道节能、安全、环保，近10年全球汽车保有量增长2倍，不是饱有量高，是产量高，道路交通商务人士越多，没有这样跟着涨，中国非常突出。2008年饱有量超过5千万辆，应该讲并不是道路交通伤亡罪魁祸首，不是饱有辆高伤亡人数多，从环保看，10年间从欧洲开始，现在到欧4欧5，整个排放有害气体绝对数量减少90%，从全球范围看，同样的饱有量增加对燃油消耗非常增加，我们节油性能减少50%。中国汽车工业已经成为世界汽车工业的重要组成部分，不止是资本，也是技术一部分，市场一个部分，按照我们09年的数量预算，全世界7千万辆汽车，我们大概占有1360万，超过的1/7。而在78年的时候我们的市场份额是全球千分之四点多。新世纪10年发展，从2000年年均增幅22%，09年46%，出去把08年增幅和09年加起来除以2，回归到10年汽车产业增长的曲线，我认为09年汽车的产量的恢复性的增长，是属于回归性的，政策挽救的增长，达到48%，08和09拉平回到近10年产量平均增长，中国汽车工业在中国国民经济中的地位基本确定，这是正式文件中，特别是去年中央文件明确讲，汽车产业发展势头强劲，不讲汽车产能过剩，不再讲汽车没有创新能力，不再讲汽车的产乱差。1370万辆增长48%，我们大概3万亿产值，3千亿利税增长45%，一个购置税，初步统计增长14%，有1千亿消费税增长14%，300万人直接就业。近3年来汽车就业人数从240多万，现在不完全统计，去年年底达到300万，带动和相关就业人数超过1500万。

　　2009年中央决定为了应对国际金融危机的挑战，决定要振兴10大产业，其中汽车产业是第一个发布国务院文件，在政策中有量化的真金白银政策，也是第一个交出第一年合格答卷政策，在保增长中明确提出产量超过1000万，今年明年保持10%的增长，我们的自主品牌轿车市场要达到30%，我们现在统计已经超过了30%。所以我们回忆一下，在08年、09年最困难的时候，我们总理讲了句，困难时期信心比黄金，能不能这样讲，08年汽车工业信心在09年都变成了黄金。

　　中国汽车产业要经过3年的结构调整，再经过10年又好又快发展，3年调整什么？8个方面目标，和10几个政策。我总结，要调整4个结构，一个是市场结构，着力开拓农村海外市场，3年保持10%增长。我们去年汽车出口占不到5%，很遗憾，下降了50%，最后统计局把海关数字统计出来，我们要调整技术结构，使我们自主创新和自主品牌产品在乘用车比重达到40%轿车领域达到30%，我们要调整产品结构，实施新能源和节能减排发展战略，实现新能源汽车到2010年占乘用车5%，这个任务艰巨。在路线上有不同侧重和看法，新能源汽车对中国汽车产业发展，不只是三年，也许10年、30年。

　　组织结构调整更多鼓励坚定重组，2010年应该讲这个目标有可能实现，这个目标是其中之一的，不是最重要的目标。10年振兴，想在10年到2020年的时候我们要成为汽车产业强国，还是用十七大报告的提法，发展现代的产业体系，大力推进信息化和工业化融合，汽车工业是工业化最重要的产业之一，汽车工业不止要由大变强，要起到带动的作用，振兴装备制造业，汽车工业最重要的是交通运输制造业，要按照这样的方向推进，在未来10年发展中，我们以GDP增长同步，提供全产业链贡献，成为带动整个经济增长和结构升级的支柱产业，这句话是支柱产业要成为带动整个经济增长和结构升级的支柱产业是在第九个五年计划提出来的。

　　要与新兴与建设创新型国家建设同步，掌握核心技术，成为国家竞争力的主要组成部分，进入先进国家行列，这是国务院颁布的中长期发展规划中明确提出的，这个实践目标是2020年。这个发展期间汽车要与全面建设小康同步，满足人民的衣食住行之外，要解决行游乐的要求，生活质量要明显提高，到2020年的时候要建成汇集十几亿人口的更高水平的小康社会，最后在十七大报告的话，为谱写人民美好生活的新篇章而努力奋斗，这个目标是2020年，要全面实现中国经济社会发展五化，汽车工业按照这个部署在往这个方面促进。

　　因此在这样的10年发展中，在这样的振兴又好又快发展中，汽车工业要完成建成具有国际竞争能力的技术创新体系，要建立坚实的汽车零部件基础，要建立现代制造服务业体系，形成强势企业集团，强势国际品牌和强势出口竞争能力。

　　世界是平等的，国际市场多元化格局不会改变，发展越来越快，我们知道世界是新的，世界经济向新兴市场转移将越来越迅速，中国完全要借这样的战略转移机会，特别是新的战略产业中，占引领地位，中国汽车工业和世界汽车工业一般发展越来越好，越来越快。既然选择了国产和进口车职业就坚定信心把事情做好，满足用户需要和市场需要，在这种满足中大家都能发财，谢谢大家。

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