林鸣

　　踩上了油门，众司机这才知道，车市也有“春花秋月、夏日冬雪”的“四季轮转”——尽管大多数人都是欣喜地开上了平生第一辆车，但越来越多的车主正迷恋于换第二辆甚至第N辆车。有分析说，今年是我国进入私车消费的第8个高峰年。按照发达国家汽车消费规律，一辆新车开到3年后就进入了更换期。我国情况稍有不同，消费者的第一辆车的使用寿命普遍延长。但从前年起，第一代车主开始进入第一个换车周期。实话实说，换车比起“换房”、“离婚”毕竟省事多了，不是什么惊天动地的事儿，只需符合几个要素，就可以“换”了。

　　首先，换车需要理由吧？曾拜读一个“换车十大理由”。其中包括“赚钱了”、“工作需要”、“想升级”等，最有意思的一个理由是“被媳妇逼的”——一位男士说，本来家里有一辆车，开得好好的。但媳妇每每抱怨，什么“后排座椅太窄了”，“见到邻居又开新车”啦，每次都令这位丈夫脑袋变大。终于到年底了，年终奖加平时积蓄，这位先生狠狠心，想换个壳儿大一点、牌子大一点、动力足一点的新车。他相信：只要买车了，整个世界都会清静下来！

　　有了充足理由后，您别急，一定把握好换车时机。专家指出，一般日系车以8万公里为一个保养大周期，德系车以6万公里为一个保养大周期，一两年的准新车行驶里程多在5万公里以下，这一阶段保养费用并不算高，而且折旧率较高，此时换车并不划算。何时换车最划算？实际上是与汽车的跌值相关联，汽车的跌值与使用期限及维修费用直接相关。要明白一个道理：汽车是使用工具，不是投资。当我们购入一辆汽车，拿到钥匙起车子便开始跌值、折旧，再售出去绝对卖不到买入的价儿。这个心理准备，是每位车主必须拥有的。

　　重要的是，换车应量力而行，否则将给您带来无尽的“痛苦”。一般来说，只要兜里银子充实，便可以果断采取行动。换车的趋势自然是越换越好，许多人都从普通车型升级到高档车甚至进口车。比如俺，就从夏利“换”到了“捷达(配置 图库 口碑 论坛)”。然而，也有越换越差的。一位网友描述了邻居老王的经历：这位高邻是位铁杆股民，股市大涨时，开奥迪Q7；股市动荡时，改丰田霸道了。最后，他开着一辆奇瑞(配置 口碑)回了小区。对此，众芳邻幽默地评价道：从老王换驾，能看出中国股市的走势。

　　“换车心情”这个词，还不大被人提起。如今，越来越多的“准新车”竟也进入二手车市场。这部分车主换车原因很简单：“喜新厌旧”。由于新车频繁上市，无形中刺激了人们的换车欲望。就目前来看，这种“心情消费”显然比较奢侈——比如有的人逆势而上，在油价大涨时，把一辆“SUV”开回了家。除了满足优越感之外，他们更希望能驾驶着它奔驰在广袤的国土上，用轮胎书写自己的潇洒情怀。

　　往往，人在购买第一辆车时是盲目的，因为不懂行，可能留下不少遗憾。还好，这个错误不难弥补，还有机会再选择一辆心仪的爱车。因而在购买第二辆车时，决策通常是“正确”的。这里，我想提醒一句，换车之际，要善待旧车——毕竟，这位不会说话的朋友，陪你走过了风风雨雨。转手前，最好将它擦洗干净，加满油，再道一声“珍重”。曾有报道说，美国人平均一生要换5辆车。现在我们还不知道，中国消费者的胃口有多大？