新浪汽车讯 速腾 (配置 图库 口碑 论坛) 换发1.4TSI发动机和七速DSG双离合变速器，以及接下来同样主打该动力组合的第六代高尔 (配置 图库 口碑 论坛) 夫上市，近期迈腾 (配置 图库 口碑 论坛) 增推新动力组合的1.4TSI车型也登上工信部199期目录，上海大众方面的朗逸 (配置 图库 口碑 论坛) 1.4TSI车型也已经公开亮相。这套能够完全实现国产的黄金组合已经成了大众最热门的发动机和变速箱配置。

　　涡轮增压汽油直喷的1.4TSI发动机已经在上海大众的娄塘发动机工厂全面国产，相比国产1.8TSI和2.0TSI需要搭配进口的DQ250湿式六速DSG变速箱，与1.4TSI发动机配合的DQ200干式七速DSG变速箱将在大众的大连变速箱工厂全面国产，2010年一季度正式投产后，将全面替代目前的进口配件，可以充分保障国内市场大众车型的需求。国产化产能提升，这也为推广到大众系的斯柯达车型提供了保障。

　　此次在黑龙江冬季路试的斯柯达昊锐 (配置 图库 口碑 论坛) 1.4TSI+DSG车型谍照曝光，有了此前同样PQ46平台的大众迈腾车型先例，相信行动力组合匹配对于昊锐来说也是游刃有余。但相比迈腾的1.4TSI+DSG替代原有的2.0L车型，昊锐的1.4TSI机型这是全新的动力配置，有利于向下拓展1.8TSI和2.0TSI两种动力意外的低端市场。

　　目前昊锐车型的月销量虽然在稳步攀升，从月均一千余台提升到了11月的3500台左右，但相比技术落后的老迈帕萨特 (配置 图库 口碑 论坛) 领驭车型的月均万台销量，实在是相去甚远。即便和同平台的迈腾相比，仍然差距明显，按理说同样平台上的昊锐采用了2761mm轴距的加长平台，相比迈腾2709mm的轴距应该是解决了之前帕萨特领驭轴距制胜的疑惑。但无奈国人对大众品牌的认知和定位肯定要明显高于斯柯达品牌，因此目前最为有效的还是进一步提升昊锐车型的性价比，充分把握中低端市场。新增的1.4TSI发动机配置的推出，无疑有利于降低昊锐车型的入门门槛。

　　当然1.4TSI车型的推出，在技术上却丝毫不输于现款的1.8TSI和2.0TSI机型，尤其是七速DSG变速箱配置的引入，这也是DSG双离合变速器在国产的斯柯达车型上首次出现，此前无论是明锐 (配置 图库 口碑 论坛) 还是昊锐，自动挡版本都是使用的爱信技术的6速Tiptronic手自一体变速箱。在此前大众的大力度推广和宣传下，相信消费者对DSG变速箱换挡的平顺性，提速的快速性，以及油耗控制的经济性已经有所了解，而对于厂家来说，自产的DSG变速箱有着比目前的6速Tiptronic更低的采购成本，有了技术领先的说服力和成本降低的诱惑力，1.4TSI+DSG的组合无论对于消费者还是厂商都有很大的意义。

　　而且对比同样采用1.8TSI发动机和五速手动变速器的大众迈腾和斯柯达昊锐车型，虽然在车身尺寸上占优，但整备质量上反而昊锐比同样动力配置的迈腾车型轻了70公斤左右。由此推断，搭载1.4TSI+DSG的昊锐整备质量也要轻于迈腾车型，因此在动力上也不必有过多担心。

　　从谍照来看，1.4TSI车型在音响、空调面板等直观的配置上丝毫不输于1.8TSI和2.0TSI车型，轮毂采用了1.8TSI手动智雅型的七辐条16寸铝合金轮毂相同。

　　而明年6月上市的1.4TSI车型将不会推出手动挡版本，目前市售车型的价格区间在17.99-25.99万元，1.4TSI发动机的引入，由于配置了DSG变速箱，也不可能会在售价上出现太大的下调，预计新款车型的售价应该在17万元左右。但明年仍然维持的1.6L以下车型2.5%消费税优惠政策，消费者的采购成本将直接降低3000-4000元，综合起来的优惠还是非常具有吸引力的。作者：狮子座卡雷拉斯

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