一款产品成功，不足为奇。但款款皆被市场肯定，那就不得不对这个企业刮目相看。东风日产便是凭着不断完善、壮大的产品线，一步步取得今天“全线飙红”的成绩，让业界为之振奋的。

　　作为东风日产“梦八队”的领头悍将，新天籁 (配置 口碑 论坛) 功不可没。自2008年6月在国内上市后，新天籁凭借其树立的豪华舒适标杆，一直稳居中高级车市销量前三甲。进入2009年，新天籁表现更为神勇：自3月份以来，月销量一直保持在8000台以上；10月份，以11529台的销量创下天籁品牌进入中国市场以来的最高销售纪录；1～10月，新天籁累计完成销售88081台，同比增幅高达89.9%。而在深圳、武汉、福州、厦门等重点市场，新天籁在当地的市场占有率已经跃居第一名，成为当之无愧的“明星车型”。作为中高级车技术价值派的代表，新天籁高端制胜的品质和尊贵舒适的品牌价值同时得到了消费者的认可，也使得东风日产的品牌号召力不断提升，带动旗下众车型的进一步高速增长。

　　在“梦八队”精良的队伍中，被誉为“全尺寸家轿”的新轩逸 (配置 图库 口碑 论坛) 同样也是领涨的主力军。上市首月仅22天订单即突破1.6万辆，之后数月销量连续破万，成为中级车市销量增幅最快的家轿旗舰之一，创造了中级车市场新的奇迹。被称为“双子星座”的颐达 (配置 口碑 论坛) 、骐达 (配置 口碑 论坛) 是当之无愧的中级车常青树，1～10月总销量高达131930台。在市场容量最大、增长幅度最快的中级车市场上，颐达、骐达和新轩逸三款精品车型持续热销，进一步见证了东风日产的“中部崛起”。

　　与此同时，受益于国家对于小排量汽车购置税减半政策的利好，骊威 (配置 口碑 论坛) 连续14个月蝉联精品两厢车销量冠军，1～10月以累计销量82483台的惊人业绩再次领跑细分市场。奇骏 (配置 口碑 论坛) 、逍客 (配置 口碑 论坛) 2010款也于十月全面升级上市，这对“SUV双杰”将全面提升东风日产在城市SUV细分市场的品牌话语权和市场份额，为东风日产冲刺更高的销量目标加重砝码。

　　据悉，东风日产在向50万辆销售目标发起最后冲刺的同时，也在努力达成“1＋1”的行动目标，即：东风日产全车系市占率和新天籁上牌量同时在当地名列第一。随着东风日产品牌号召力的进一步提升，以及旗下各款车型持续热销的势头，东风日产达成远大目标的一天指日可待。

　　四款主力区隔车型销量齐齐过万 东风日产“梦八队”全线飚红

　　金砖四车领衔发力 携手迈入“万辆俱乐部”

　　在一向被视作车市淡季的7月，东风日产全车系销量首次突破5万辆大关，达到53084台，跃居行业第三名，同比增幅高达105%，创下了东风日产自成立以来的销量新纪录。旗下“梦八”表现神勇，尤其新天籁、新轩逸、TIIDA、骊威四款车型齐齐发力，使东风日产成为国内首个四款主力区隔车型销量齐齐过万的汽车厂家，再次印证了其车型结构优化的完美布局。东风日产副总经理任勇表示：“新天籁、新轩逸、TIIDA、骊威全面开花、销量过万，再一次证明了东风日产产品体系的强大，也表明东风日产未来仍有强劲的增长潜力。这四款车可以说是东风日产当之无愧的金砖四车。”

　　的确，一个企业四款车型同时迈入“万辆俱乐部”，并且涵盖了从中高级车到紧凑型精品小车的各个细分市场，这在国内汽车行业实属罕见。充分证明在品牌和品质的双轮驱动下，东风日产的产品矩阵更加均衡，整体竞争力日益强大。目前，在完整产品矩阵的支撑下，东风日产稳居国内汽车行业第一集团，并凭借过硬的实力和迅猛的上升势头，成为国内汽车行业销量遥遥领先的龙头企业。

　　高位发力 全面突破

　　完美产品矩阵成制胜法宝

　　四强过万，无论是对东风日产的销量突破还是体系竞争力的强化，都具有分水岭式的意义。从产品矩阵上看，四个万辆车型均衡分布于从8万元到30万元的四个细分市场中，特别是以新天籁、新轩逸为代表的中高级车系的崛起，令东风日产的这份销量成绩单更具含金量。而正如很多业内人士所说的那样，完整均衡的车型矩阵也正是东风日产在风云变幻的车市中持续增长的法宝。在高速发展的过程中，东风日产大力拓展产品线，顺序推出覆盖轿车、MPV、SUV和CROSSOVER市场的各款车型，并不断强化各产品在其各细分市场的竞争优势，利用各种营销手段和方式，充分发挥主力车型的领涨作用，并以此调动新产品的销量贡献，使得东风日产成为全面开花的车坛翘楚。

　　销量数据固然令人惊喜，而数据后面的质量更值得关注。据了解，09年上半年，东风日产主要的销售增量来自新天籁、新轩逸等排量2.0升以上的车型，而不是1.6L小排量车型。与此同时，在中高级车阵营，高端车型的销售比例也在提升。以新天籁为例，2.5升以上车型的销售比例已经占到了整体销量的80%。这种销售数量与产品结构的双重突破，不仅为行业树立了健康均衡发展的新榜样，同时也为东风日产自身的可持续发展奠定了坚实的基础。相信随着自身制造力、品牌力、品质力的进一步巩固，在继续领跑华南汽车板块的同时，东风日产必将向更高的销量目标发起冲击，强势改写中国汽车市场的竞争格局。

　　提起东风日产，从来不缺奇迹。它六年的企业发展历程，便是一部传奇式的跨越发展史。2009年再度爆发出惊人的力量：10月14日，东风日产提前两个半月完成全年38.8万辆的销量目标；截至11月20日，东风日产全车系销量达456055台，同比增长54.1%，全年完成50万辆的产销目标已无悬念。更为难得的是，今年7月，新天籁、新轩逸、TIIDA、骊威四款车型同时销量过万，成为中国首个四款主力区隔车型销量齐齐过万的汽车厂家。这也标志着东风日产正式进入全线飙红的“全盛时代”，这一仗，东风日产打的相当漂亮。

　　东风日产年终盘点系列一

　　六年，对于一个企业来说并不长。然而仅用六年时间，东风日产却走出了一条让业界为之瞩目的跨越式发展道路。2009年，是东风日产载满荣耀的一年，全线飙红的成绩让它正式步入全盛时代。我们在年近岁尾时推出这一系列专题，既是回顾，亦是种鼓舞。

　　因为，更好的，还在后面。