随着悦动的成功，品价比竞争迅速崛起为第三种竞争势力。从此，中国轿车市场从性价比与利价比的两元竞争时代，跨入了性价比、品价比和利价比的三极竞争时期。那么，这三种竞争势力在中国轿车市场是如何分布的？

　　现代中国人很难想象，150年前发生在北美大陆上的一场战役严重地影响了世界历史的发展，以至我们每一个人的生活都由于它发生了秘密的改变。

　　这就是美国南北战争中的盖茨堡战役。

　　从世界经济发展的角度看，美国南北战争实际上是美国两大经济势力集团的大决战。当时，工业经济发达的北方各州希望美国成为现代工业经济国家。相反，种植业发达的南方各州却希望成为欧洲、尤其是英国工业的最大原料种植地。在联邦总统选举中的失利，促使南方各州发动了分裂战争。1863年7月，在宾尼法尼亚的盖茨堡地区，为美利坚统一而战的北方军队击败了强大的南方分裂势力的军队，赢得了战争的战略转折点。可以说，这场战役的结果，对美国成为现代农业经济国家投了否决票，对成为现代工业经济国家则投了赞成票。因此，世界经济史学认为，盖茨堡战役改变了美国经济，而美国经济则改变了世界经济，改变了我们每一个人的生活。

　　从市场竞争发展的角度看，悦动的市场成功就是中国轿车市场的盖茨堡战役。

　　在导言里已经阐述过，在悦动上市之前，中国轿车市场只存在着两种竞争战略模式：一是追求性价比领先的竞争战略，二是追求利价比领先的竞争战略。随着悦动的上市，一种崭新的竞争战略模式——追求品价比领先破茧而生。随着悦动销量的扶摇直上，它迅速崛起为第三种竞争势力。从此，中国轿车市场从性价比与利价比的两元竞争时代，跨入了性价比、品价比和利价比的三极竞争时期。

　　第一种竞争战略模式是追求性价比领先，简称性价比竞争。性价比是指轿车产品的性能配置、功效价值与价格的比率。追求性价比领先的竞争战略，是将轿车产品的性价比最大化作为赢得竞争优势的主导方向。

　　第二种竞争战略模式是追求利价比领先，简称利价比竞争。利价比是顾客价值优势替代理论的一个新概念。它是指顾客通过产品、服务、品牌和顾客关系得到的顾客价值与消费成本的比率。追求利价比领先的竞争战略，是将利价比最大化作为赢得竞争优势的主导方向。

　　第三种竞争战略模式便是追求品价比领先，简称品价比竞争。所谓品价比，就是要在顾客关注的利益需求点上，创新出超越顾客期望、且让竞品无法替代的价值优势，同时还要保持价格的乐透空间。追求品价比领先的竞争战略，是将品质乐透的最优化作为赢得竞争优势的主导方向。

　　在未来一个相当长的时期内，中国轿车市场的竞争战略模式的势力分布将呈现出下述基本态势。表中，○代表利价比竞争，☆代表品价比竞争，△代表性价比竞争。

　　从表中可以见出，在中国轿车市场，品价比竞争模式拥有非常充沛的生存和发展空间。无论国际品牌还是自主品牌，认识品价比竞争模式的观念和方法，都具有非常重要的现实价值。最后，让我们在重温一下品价比竞争模式的核心观念和方法：

　　品质不再仅仅是产品质量的别称。

　　品质是一条从造型到性能、从质量到服务的价值链。

　　品质不仅是一条价值链，更是一种超越顾客期望的价值乐透。

　　所有的品质乐透都源于一种相契：品质与需求的相契，乐透与顾客期望的相契。

　　品质乐透是对整个价值链条的品价比最优化设计。从外型到空间，从性能到质量，从安全到服务、再到顾客消费风险和利益。

　　品质乐透是要在顾客关注的利益需求点上，创新出超越顾客期望、且让竞品无法替代的价值优势，同时还要保持价格的乐透空间。——乐透，不仅要在品质上，也要在价格上。

　　这就是品价比竞争模式的新品质竞争规则。