美国通用利用了40天进行了重组，但上海通用基本上没有受到美国通用破产倒闭的影响。1-10月份上海通用完成了41.6%的增长，高于行业的平均增速，昨天突破了60万辆，今年的目标是突破68万辆。

　　这种绝对的数量不能证明一个企业真正的实力，对上海通用来说并不单纯做OEM厂，后面是要参与产品研发的。上星期克鲁兹换代产品的工作小组在欧洲已经开始工作了，双方的研究团队都进行了参与，这对于两家公司来说非常重要。在明年的春节之前，一款从产品底盘到动力总成全部自主研发的产品将会推出市场。

　　今年1.0L-1.6L排量的区间占了整个市场63.4%左右，不到64%，小排量的发展空间，确实跟国家的政策是相关的，这也是跟城市化进程也是相关的。世界的平均数字是150，发达国家的数字是500，也就是说我们跟世界的平均水平还有非常大的差距。从这个角度来讲，人均GDP超过三千美金就会出现一个拐点，未来5-10年汽车市场仍然会出现比较好的增长。追求一个数字并不具有真正的意义，关键在与品牌架构是否到位了，要看体系竞争从研发到产品工程、质量控制、制造、全球采购、营销服务，包括后产业链的价值开发是否具备能力。只有具备了这样的能力才可以谈到，当这个汽车市场还有持续增长的时候，到底扮演了怎样的角色，我们在通用的全球体系有怎样的话语权。借着中国市场的飞速发展，对明年，我们的预测至少要10-15%的增长。