对话嘉宾：莲花董事局主席庞青年

　　“青年汽车是知名的汽车品牌，而英国莲花汽车又是全球优秀的名车。因此青年和莲花的结合，就是典型的名牌加名车，这样强强联合的最终结果就是——莲花汽车想不成功都很难。更何况青年莲花汽车从来不差钱，进入轿车市场5年了，我们的状态依然很好，从来没有过资本运作压力。”11月23日下午，向来乐观自信的青年莲花董事局主席庞青年在接受本报记者专访时表示。

　　通过前后将近5年的努力和付出，莲花汽车在庞青年大手笔的运作之下，已经开始在中国汽车市场展露头角，下一步莲花还将向全球市场出口。按照庞青年“不差钱”的思路规划，莲花将在3年之内推出4大系列几十款新车，同时建两大主要生产基地。

　　不差钱一：3年推出4大系列几十款新车

　　“莲花通过几年的市场历练，已经开始由小到大地蜕变。”庞青年说。

　　这次广州国际车展，莲花汽车推出了莲花L3三厢版轿车。庞青年告诉记者，接下来，莲花还将继续加大资金投入，争取在3年之内，实现L3、L5、L6、L7四大产品系列，每个系列车型再推出10来款新车。在销售网络方面，莲花除继续与国内大集团经销商合作外，还将组建国际销售部，一定要把莲花像青年客车那样卖到全球各地去。

　　不差钱二：建两个超大规模的生产基地

　　“莲花汽车在投入上从来是非常舍得的。”庞青

　　年说。据悉，为了加速莲花汽车国产化速度，莲花在杭州萧山和山东济南兴建了两大生产基地。其中，山东基地已经建成并投产，L3车型就是这里生产的。而杭州基地正在建设之中，预计明年下半年投产，这个基地年产能预计达到15万台。

　　记者段旭