主义三：以科技的名义捍卫安全

　　全新捷豹XJ的尖端科技同样捍卫着其强大的安全性能。它搭载了一整套主动安全辅助系统，包括防抱死制动系统(ABS)、动态稳定控制系统(DSC)、弯道制动控制系统(CBC)、转向不足控制系统、电子制动力分配系统(EBD)、电子牵引力控制系统(ETC)、紧急制动辅助系统(EBA)，以及发动机拖拽扭矩控制系统。对于配备有自适应巡航控制系统(ACC)的车辆，还搭载有电子预制动系统。

　　驾驶者可以尽情享受这些主动安全功能，在体验非凡驾驶乐趣的同时，对车辆充满信心与安全感。其他技术还包括自适应巡航控制，可对前方车距进行监控，并相应地调整巡航控制系统和速度；基于雷达的盲点监测系统，可提醒驾驶者注意两侧近距离的车辆；以及轮胎压力监测系统，可持续对压力和温度实施监测。与此同时，全新XJ还在主动安全带的基础上采用了内部被动安全技术，可在紧急刹车或转弯以及启动动态模式的状态下，将驾驶者牢牢固定在座椅上。

　　在保证安全的基础上，全新XJ为驾驶者提供更高的控制度，驾驶者可根据心情或条件自行调整驾驶体验。捷豹驾驶控制系统JaguarDrive ControlTM可提供两种模式：动态模式，更具运动与快速反应风格；冬季模式，适用于抓地性较差的情况。随着不同模式的切换，发动机参数变化、换挡、自适应动态系统、主动差速控制系统，以及DSC干预也将发生变化。在动态模式下，悬架变硬、主仪表盘的显示与色彩发生变化，随后档位发生变化。而在冬季模式下，变速器则选择二档，停车时可产生更大的牵引力。如此看来，捷豹全新XJ将科技运用玩转的淋漓尽致，为豪华车领域点亮了新生奢华主义标签。

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