新浪汽车讯   金秋十月，东风有限收获累累硕果：1－10月，东风有限全公司累计销售汽车74.5万辆，同比增长26%，比72万辆的全年预算目标，超出25000辆，提前两个月超额完成全年销售目标。在销售的各类车型中，乘用车车型销售45.4万辆，同比增长48%，超出全年销售目标2.6万辆；商用车车型销售29万辆，距离年初制定的目标还差8千辆，按照现在的销售势头，11月份商用车车型将提前一个月完成全年目标。

　　从10月份经营情况来看，东风有限当月共销售汽车8.9万辆，同比增长71%。其中，乘用车车型销售5.4万辆，同比增长56%；商用车车型销售3.4万辆，同比增长103%。东风有限旗下的整车板块东风日产乘用车，仍呈供不应求的态势，产能严重制约销量的矛盾进一步显现。东风商用车和东风股份的系列车型销量强势增长，东风有限可望将在年底继续演绎超越销售历史纪录的嘉年华。

　　在东风有限下属各整车子公司中，10月份，由于继续受到产能不足的困扰，东风日产乘用车公司销售5万多台，同比增长超过了56%，1－10月累计销售42.2万辆，同比增长52%。10月28日，东风日产对外宣布将产销目标调高至50万辆。东风日产凭借新天籁在中高级车市的强势突破，新轩逸、颐达、骐达所引领的“中部崛起”，以及骊威在小型车市场的持续稳定增长，已形成高端销售稳定、中端爆发式增长、中低端稳固领跑的良好格局。

　　东风商用车公司10月销售汽车1.9万辆，同比增长125%。1－10月，东风商用车公司累计销售15.4万辆，其中，东风天龙系列产品销量达5686辆，同比增长206%，新品的贡献度持续提升。东风商用车根据市场需求的变化，及时改善产品结构，11月，东风商用车新一代工程车——东风新大力神重型工程车和东风天锦中型工程车正式推向市场，其可靠性，承载性、安全性、舒适性等方面实现新的超越。东风商用车公司中重卡销售依旧保持行业领先。

　　东风股份10月销售汽车突破1.8万辆，同比增长73%，1－10月份累计销售16.7万辆，距离年度销售目标还差1.5万余辆，提前完成目标成为可能。东风股份的良好市场表现，得益于“分品系销售”模式的深入推进和“汽车下乡”带来县级营销网络的快速布建，形成了东风多利卡，东风小霸王，东风金霸“黄金车型”的市场布局。郑州日产销售保持平稳增长，10月销售汽车5421辆，同比增长33%。其中皮卡销售继续保持行业第一。

　　面对喜人的市场表现，东风有限总裁中村公泰表示：“10月份，东风有限提前两个月超额达成了公司年度目标，这主要得益于公司品牌形象的全面提升、产品矩阵的均衡布局和销售网络服务的强力支持。 东风有限作为迄今仍属中国最大的汽车合资企业，经过六年多的发展，如今不仅为其两个母公司——东风和日产事业的良好发展，起着越来越重要的支撑作用，也正在向着‘倍受信赖’的企业目标迈进！”