10月31日到11月1日，百强巡展系列活动在浙江省安吉市、江苏省昆山市、广东省南海市、江西省赣州市、湖南省株洲市、四川省自贡市同时开展。自此，百强巡展系列活动已经完成在全国41个二三级城市的汽车巡展活动。在巡展现场，乘用车一直是参展的主力军，也占到现场销量的绝大部分。通过对百强巡展系列活动已经开展站点关于乘用车的表现的了解、分析，笔者发现乘用车在百强巡展系列活动上的表现主要有以下两点：

　　第一、二三级市场乘用车消费需求非常迅猛。与大城市相比，大多数的二三级城市住房支出相对较少，其他消费自然愿意投入更多。与此同时，二三级城市的交通状况不那么拥堵，拥有一辆乘用车能够让出行条件大大改善。所以，很多二三级城市居民都愿意攒钱买车。只要手头的资金差不多了，他们往往会爽快出手，成为有车一族。目前，这样的家庭数量正在快速增加，所以他们对乘用车的消费需求也就水涨船高。在百强巡展系列活动的巡展现场，笔者采访过多位经销商，他们表示现在消费者买车往往需要排队等待提车，因为买的人太多了，对乘用车的需求速度超出了汽车厂商的生产速度。这从一个方面反映了二三级市场乘用车的消费需求有多么旺盛。

　　第二、乘用车面临激烈竞争。一方面是客户排队提车的旺盛销售态势，另一方面乘用车市场也面临着激烈的竞争态势。这两者并非是矛盾的。近几年来，国内外的乘用车企业纷纷来中国市场淘金，国内乘用车的新车上市频率比以前大大提高。每个月都有多款新车隆重上市，让消费者感觉眼花缭乱。而且这些车型往往价格、性能、配置相差不大。一不小心，甲品牌的潜在消费者就转而购买了另一款乘用车。甚至有的消费者抱着购买一款乘用车去逛百强巡展系列活动车展现场的决心去的，他很有可能最后是选择了另一个品牌的车辆满意而归。笔者在巡展现场组委会工作区，总能遇到这样的顾客。他们同时向工作人员询问好几个牌子的展位在什么地方。有的消费者甚至在多个品牌之间来回摇摆，希望工作人员帮他拿个主意。“可选择的车型太多了！”这是一位持币待购的消费者的感慨。

　　那么二三级市场的乘用车经销商和厂商又该如何应对呢？结合巡展现场，记者得出以下两点结论：

　　第一、经销商营销能力至关重要。经销商战斗在汽车消费市场的最前线，他们的能力和态度往往能决定该品牌在当地的市场表现。这在巡展现场表现尤其明显。对于服务态度不太好的经销商，他们往往会与很多该品牌的潜在客户失之交臂。而经销商的营销能力更是能够左右品牌表现好坏。在全国百强县市汽车巡展昆山站现场，上海大众斯柯达、北京现代和广汽本田三家经销商是最善于利用巡展平台开展营销活动的。这三家经销商在昆山站巡展现场售车分别为20台、18台和14台，占据着现场售车前十的位置。“北京现代百强巡展昆山站汽车形象大使选拔赛”是昆山华腾汽车贸易服务公司连续三年冠名的比赛。早在本届昆山站百强巡展开展前的1个月，昆山华腾汽贸已经在昆山地区开展了9场大规模的“形象大使”海选活动，很多消费者通过该选拔赛获悉了昆山华腾汽贸携北京现代参展百强巡展的基本信息。在昆山站巡展现场，形象大使选拔赛抢尽风头。上海大众斯柯达利用百强巡展在现场举办了“上海大众集团500万辆轿车下线”的庆祝仪式。上台嘉宾共同开启香槟塔、燃放绚丽烟火，与现场观众一起见证欢乐时刻，上海大众斯柯达赚足眼球。广汽本田则专为百强巡展推出了“百万钜惠”和”“声声有礼”活动。不但现场订车的消费者有惊喜奖品，而且现场关注广汽本田的观众们也有机会赢取广汽本田的精美礼品。正因为他们的成功营销，这三家品牌的展位消费者川流不息，现场销售火爆。所以，乘用车经销商必须加强营销，消费者可选择的类似车型很多。通过营销才能争取到更多的消费者。

　　第二、乘用车厂商需要加大对二三级市场的营销费用支持。厂商对经销商的宣传费用、活动费用等营销费用的支持力度与该销售店的规模往往是成正比的。越强势的经销商越能获得更大的费用支持。这样一来，二三级市场的经销商就出于相对弱势的地位。而二三级市场消费者对乘用车的品牌忠诚度往往又没那么高，所以品牌和经销商销售店的曝光度、知名度、美誉度就显得尤其重要，而这一切与厂商的支持力度是分不开的。上汽荣威是进入中国市场相对较晚的品牌，但是该品牌不仅在一线城市的市场占有率迅速扩展，而且在二二线城市的知名度也是声名鹊起，在竞争激烈的二三级市场成为一匹后来居上的“黑马”。这与该厂商对二三级市场的重视程度息息相关。上汽荣威一直是百强巡展系列现场表现最好的品牌之一。

　　“天高任鸟飞，海阔凭鱼跃”，二三级市场是一片广阔的市场领域。乘用车在二三级市场的表现与该品牌的生产厂商和销售服务经销商的表现息息相关。未来市场份额如何变化，全看今日的表现。郝翠蓝/文