时至暮秋，天气散去了夏天的浮躁与炎热，渐渐向冬日的沉寂和寒冷转型。逐渐加重的冷意让爱车也变得娇贵无比，你要提心吊胆地防着它时不时闹情绪般的“罢工”，倍加小心地呵护它极易感冒的敏感身体。饶是如此，它还是时不时地发个脾气息个火，打个喷嚏发个抖啥的，让身为车主的你伤透了脑筋。

　　想要一款在天凉时节既实用又耐用还用得起的好车吗？双环SCEO就是您不错的选择。

　　西藏、珠穆朗玛峰大家并不陌生，不仅因为其是世界屋脊，有着“难于上青天”的路况，还因为它极寒的气温。能够登上西藏、攀登珠穆朗玛的中国自主品牌汽车却只有双环SCEO这一款，有了这个不争的事实，您还会对SCEO的品质有怀疑吗？

　　今年8月份，SCEO的车友们参加了青海、西藏、四川越野大穿越活动。 “这一趟，弹坑路，搓板路，冲水坑，冲坡，砂石路，涉水，陷车救援都遇上了。而且从酷热到严寒，温差差了好几十度，路上有冰雨有雪地，好在SCEO都没有让我们失望，一路上过关斩将，有惊无险！” 这次活动，考验的不只是SCEO的越野性能和充沛动力，也同样考验了它的耐寒性和各方面配置的品质。双环SCEO的门框密封采用的是双密封条、车体上一条、车门上一条，密封的效果非常好，另外SCEO的内饰整体采用热压、针织而成，这比胶合而成的要牢固的多，无论是低温、还是高温都非常结实。SCEO 成功完成了大穿越活动， 经受住了一次次恶劣天气和险恶道路的考验，让车友们大感欣慰。

　　当冬日雪晴，路上的薄冰被行人及车辆磨得又光又滑，于是一起起追尾事故接连发生，让受害车和们无奈痛呼：“都是结冰惹的祸！”而这时候SCEO则是在庆幸不已了。

　　双环SCEO采用ABS+EBD智能电子控制系统，可以根据不同路况做出及时的系数调整，大大降低了不同路况给汽车行驶带来的麻烦，并且SCEO采用一体化强化底盘、与三菱发动机相匹配的变速器，轮胎规格特点抓地能力很强，使得SCEO行驶稳定性、制动性能成为同级车中的佼佼者。双环SCEO经过多项的技术指数磨合，在秋冬季行驶启动不但不成问题，还能比其他的同级别车省下1个多油，这一点是不是又给了您一个大大的惊喜？不管车外是酷暑还是严寒，车内的您感受到的都是春天般的温暖；不管路面是冰雪还是泥潭，您都能随性驾驭放心辗转。SCEO，不仅是您秋冬季躲避一路寒风的港湾，也会是呵护您走完每个四季的伙伴。