2009年10月30日，一汽丰田在北京发布了全新一代丰田皇冠。以下为一汽丰田副总经理永江秀久致辞实录。

　　诸位媒体朋友：

　　大家好！我是一汽丰田的永江秀久。下面由我向大家介绍全新皇冠。

　　皇冠是一款“不断挑战变革的汽车”。此次全新皇冠在“格调感”和“先进性”等方面有了大幅提高，进一步实现了与高级车相符的风格。下面我将就开发理念和商品亮点进行详尽说明。

　　作为丰田在中国的旗舰车型，皇冠的这次换代，将商品魅力进行了全面提升。开发理念为“满怀憧憬，开拓未来的高级轿车”。这一开发理念融入了以下三方面的考虑：

　　首先，全新皇冠一定要成为一款被人们向往的高级轿车。它既要符合自我的人生梦想，还要具有高级感。

　　其次，提供给消费者的是一款十分人性化的轿车。

　　第三，为了让中国广大的消费者喜爱全新皇冠，我们并不是单纯地将日本的原车型导入中国，而是考虑中国消费者的需求，打造适合中国国情的全新皇冠。

　　正是基于以上的开发理念，对产品进行了开发。全新皇冠拥有以下四大亮点。

　　第一点是加大的车身尺寸。

　　首先是外观方面：全新皇冠具有TOYOTA旗舰车型名副其实的高档次、高格调的豪华外观，有存在感的外观融合了低重心带来的沉稳大器与强劲的跃动感，使之浑然天成。

　　轴距加长了75mm，车身加长了150mm，全车长达5005mm。前后排座椅间距增加了75mm，达到了1040mm，营造了更加宽敞舒适的车内空间。车宽增加了30mm，实现了优异的抓地性能。

　　宽敞的车内空间、精雕细琢的内饰，带来更加安稳舒适的高质感空间。车内无所不在的豪华与细致做工，演绎出深邃的稳重感，配以实木材质彰显尊贵，展示了顶级旗舰与众不同的全新豪华空间。

　　正如您所看到的，轴距加长的75mm，全部用于扩大前后排座椅的间距，带来更宽敞、尊贵的后排乘坐体验。

　　后排座椅空间的大幅增大，使乘坐全新皇冠成为一种享受，在高品质且宽敞自如的后排空间尽享舒适惬意。

　　接下来对产品第二个亮点，即精雕细琢的舒适性进行说明。

　　舒适性的第一点是静谧性。我们认为长时间驾乘也不感到疲惫，是高级车必须具备的特性。之所以不感到疲惫，主要在于静谧性和驾乘舒适度的改善。为了实现完全可以向消费者炫耀的静谧性，我们在路噪、发动机噪和风噪等三方面进行了改善。即使长时间高速行驶，也不易疲倦，带来更愉悦的驾乘体验。

　　长时间驾乘不感到疲惫的第二点是高品质的驾乘舒适度。轴距的延长和轮距的扩大，使四轮向四角扩展，增强了车身稳定性。在上述确保车身稳定性设计的基础上，通过减少悬架的摩擦系数等技术，使行驶稳定性和乘坐的舒适性完美结合。

　　在高级别车型上，采用了自适应可变悬架系统(AVS)，使悬架的运动更加平顺，实现了高品质的驾乘体验。

　　最高级别车型装备了空气悬架系统。该系统巧妙地运用空气自身的弹性，在不同路况下，实现稳定、平顺的最佳行驶状态。

　　下面讲解第三点，对安全和环保的重视。

　　在安全性能上，当碰撞事故发生时，避免驾乘者受到伤害的被动安全；预防碰撞事故发生的主动安全；以及减轻驾驶者负担的驾驶支援三方面对全新皇冠进行了全面提升。

　　正如表格所示，为了打造真正安全的汽车，我们采用了大量的安全装置和先进技术。下面我将逐一进行说明。

　　一旦发生了碰撞事故，为了把伤害降低到最小，采用了高强度GOA车身、10个SRS空气囊、最高级别配置11个SRS空气囊、主动式头枕、和行人保护车身等装置。依据公司内部的测定，达到了相当于中国C-NCAP五星评价的最高安全标准。

　　预碰撞安全系统(PCS)。可通过毫米波雷达传感器，探测前方障碍物，当系统判断可能与之发生碰撞时，会向驾驶者发出警报，同时收紧前排座椅安全带，如系统判断碰撞难以避免时，会启动预碰撞制动系统，力图将碰撞的伤害降到最小。

　　车辆动态综合管理系统(VDIM)是对制动控制、驱动力控制、方向盘转向控制等功能进行综合控制管理。以往ABS、TRC、VSC、EPS、VGRS等系统间是彼此独立的，而VDIM系统则是将这些性能进行整合，进一步协调转向控制，使“行驶·转向·停止”等运动性能和预防安全性能同时得到大幅度提升。

　　智能前大灯随转系统(AFS)，与方向盘联动，按照车辆行进方向，调整前大灯的照明方向，提升了夜间弯道行驶的可视性。

　　自适应雷达定速巡航系统(DRCC)。通过高感度的毫米波雷达传感器，对前方车辆进行识别，依据前方车辆的速度及时调整当前设定的车速，控制与前方车辆的合适车距。另外，当前方车辆离开时，还可恢复到最初设定的车速。

　　智能泊车辅助系统(IPA)，能够辅助驾驶者完成倒库泊车或贴库泊车等各项操作。

　　全新皇冠首次导入G-BOOK智能副驾，通过信息互动，为消费者带来全面的驾驶支持以及便捷、安全、舒适的人性化行车服务，以此来减轻驾驶者的负担。

　　尾气排放符合欧Ⅳ标准。全新皇冠的各级别均达到了第二阶段的燃油消耗量限值标准，而V6发动机更比限定值降低了15%的油耗；并且，V6发动机使用93#汽油。提升了使用的便利性。

　　第四，尊享配备的全面升级，拥有与高级车相符的先进配备。

　　带通风功能的电动腿部支撑座椅，带来更优异的舒适性；车内搭载了豪华音响系统由高中低音的22支扬声器组成，在车内即可尽享音乐厅现场般的非凡感受；为后排乘客配置了9英寸大屏幕的后排娱乐系统(RSE)等最新的技术和装备。

　　其他先进技术还有，硬盘式(HDD)导航系统，可显示实时路况信息、与G-BOOK协同运作设定行车路线和CD录音等功能。大容量的硬盘式存储带来了更强的使用性能。等离子发生器，可抑制空气中霉菌和细菌的产生，保持清新的车内空气；全车型配备智能钥匙，高级别车型配有超薄卡片式智能钥匙，尺寸超薄，可放入钱夹随身携带。智能钥匙和一键式启动功能，使便利性大幅提升。

　　正如以上所讲，全新皇冠在“格调感”与“先进性”上均有了大幅提升，它所彰显的高级车风格，必将获得目标客户的青睐，并将成为中国豪华车市场中首屈一指的品牌。

　　明天大家将有机会亲身体验全新皇冠，相信大家一定会有更深的体会。

　　谢谢大家。

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